随着上世纪70年代的动力装置继续在新旧平台上服役，普惠公司预计将为F100战斗机发动机提供另外半个世纪的支持。
F100是世界上最多产的战斗机发动机之一，自20世纪70年代初首次飞行以来，为波音F-15和洛克希德马丁F-16提供动力
普惠公司的Aaron Austin和Josh Goodman(右)强调了绩效物流的重要性
普惠公司F100项目的高级主管Josh Goodman列出了该发动机的一些里程碑，例如飞行3000万小时，生产7300台发动机，还有3500台发动机仍在服役。包括美国空军在内，共有23家运营商使用F100。
古德曼说:“当我们今天想到F100时，我们仍然有一条活跃的生产线，我们正在为[F-16] Block 72飞机生产发动机。”
“我们将继续为F100提供50年的支持，不仅是为了发动机的传统用途，也是为了F100在Hermeus等应用中不断自我改造的方式。”
2022年12月，高超音速飞机初创公司Hermeus选择F100作为其联合循环发动机Chimera II的涡轮部分。古德曼认为，F100也很适合为未来的无人平台提供动力。
与此同时，公司继续专注于满足现有客户的需求，特别是通过绩效物流(PBL)合同。
他说:“可用性就是可持续性的全部，这也是PBL结构发挥作用的地方。”他认为，PBL结构使普惠能够更好地预测客户需求。
韩国最近授予该制造商一份价值3.55亿美元的PBL合同，为韩国空军(ROKAF)的f -15和f -16提供动力的F100发动机。
普惠在韩国的国家主管亚伦?奥斯汀(Aaron Austin)表示:“我们在那里的座右铭是‘一个团队，一个家庭’，这是韩国空军和普惠团队真正珍视的东西。”
