波音公司(Boeing)与印尼签署了一份与民航有关的谅解备忘录，并在雅加达开设了一个新的常设办事处。
谅解备忘录与印尼的民用航空总局似乎帮助国家加强其航空业关注飞行安全,效率,和可持续性,波音说。
(从左至右)波音公司销售与营销全球战略副总裁约翰·布伦斯;Erika Pearson，波音公司东南亚和大洋洲商业销售和营销副总裁;波音公司东南亚地区总裁亚历山大·费尔德曼;印尼鹰航(Garuda Indonesia)首席执行官Irfan Setiaputra;美国驻印尼大使Sung Y. Kim;扎伊德·阿拉米，波音印度尼西亚公司国家董事总经理;法律和人权部移民司司长西尔米·卡里姆;目的地基础设施发展部副部长Utari Widyastuti出席波音新办公室的落成典礼。
“印尼是全球最大的航空市场之一，”波音印尼公司董事总经理扎伊德?阿拉米(Zaid Alami)表示。
“与印尼民航总局的谅解备忘录以及波音在雅加达开设新的永久办事处进一步表明了我们对印尼和客户的承诺，同时为未来的增长奠定了坚实的基础。”
雅加达办公室开放之前签署的谅解备忘录购买8月24 F-15EX战士。如果这笔交易最终敲定，将标志着波音在该地区防务业务迈出重要一步。
Cirium机队数据显示，印尼也是波音在商用方面的关键市场，该国有204架波音飞机在役，另有45架在库。
此外，印尼航空公司还订购了278架波音737 Max 8/9/10窄体飞机。其中，印尼低成本航空公司狮航(Lion Air)占229架，印尼鹰航(Garuda Indonesia)占49架。
鹰航订单的状态尚不清楚。鹰航接到了50架737 Max 8的订单，并在将其中一架退还给出租人之前交付了其中一架。鹰航此前曾表示，它与波音的承诺已经终止。这家美国飞机制造商仍然列出鹰航有49架737 Max未交付订单。该航空公司也是737-800的主要运营商。波音公司提供的雅加达办事处开幕式的照片显示，鹰航首席执行官伊尔凡·塞蒂亚普特拉(Irfan Setiaputra)出席了开幕式。
2018年10月29日，狮航737 Max 8客机坠毁，机上189人全部遇难，波音公司近年来在印尼经历了一段充满挑战的时期。这是两起737 Max坠机事件中的第一起，导致737 Max的飞行控制系统进行了重大的重新设计。
