空客(Airbus)在蒙特利尔附近的A220制造基地的工人拒绝了该公司最新的薪资提议，标志着此前工会警告其成员进展缓慢的谈判进程继续进行。
国际机械师和航空航天工人协会当地712分部一直在争取更好的薪酬和福利，与此同时，空中客车加拿大公司一直在寻求使亏损的A220项目盈利。
空客的目标是到2026年每月生产14架a220
在4月7日的投票中，工会成员以99.9%的优势拒绝了空客的最新报价，代表约1300名空客加拿大工人的劳工组织于4月8日表示。成员们在3月17日拒绝了空客之前的提议后，现在已经拒绝了两项提议。
“自3月17日的会议以来，我们让雇主的提议在某些方面有所改进，但还有一些需要改进的地方，这些地方仍然没有包括在第二次提议中，”工会代表埃里克·兰科特(Eric Rancourt)说。
空客a220的生产基地位于蒙特利尔附近的米拉贝尔，也在阿拉巴马州的莫比尔。
空客表示:“谈判桌上的对话一直是公开和建设性的，但工会的要求与A220目前的财务能力之间仍存在差距，该机型尚未达到收支平衡。”
“我们决心继续正在进行的对话，以便我们共同找到一个双方都能接受的协议，同时确保A220的长期成功。”
空客和工会表示，谈判将于4月8日恢复。目前的劳动合同于2019年生效，于去年12月1日到期。
工会表示，下一个协议必须包括“工资迎头赶上”和养老金福利，以匹配生活成本的增长。它还就工作安排、保险、外包、工作保障和合同期限进行谈判。
空客已经设定了一个目标，到2026年每月生产14架a220，并使该项目实现盈利。但提高产量一直具有挑战性;该公司在2023年平均每月交付不到6架a220。
