航空公司正在尽最大努力适应以色列-哈马斯战争的后果。
就全球而言，此次危机出现之际，北美和欧洲的航空股正从夏季高点回落，反映出燃油成本上升、一些需求疲软迹象以及对全球经济前景的担忧等因素。
话虽如此，早期迹象表明，对许多运营商而言，在财务方面是如此。
这场战争的长度和广度将是未来几个月全球趋势如何发展的关键因素。
就连通性的直接影响而言，特拉维夫的本古里安机场(Ben Gurion airport)承诺会对这一决定进行定期审查，其中一些机场减少了飞往以色列的航班的额外运力。
开战前，以色列的连通性与2019年的水平相差不到几个百分点。
事实上，以色列是所有进入冲突地区的航空公司的热门目的地，Cirium的航班时刻表数据显示，今年9月，约有30家航空公司提供了至少50个往返以色列的航班。其中包括北美大型航空公司、欧洲大型网络航空公司、中东航空公司和许多窄体范围内的低成本航空公司。
尽管本古里安机场在这个阶段仍在开放，但决定降低运力的基础并不一定是它曾经面临的挑战。然而，由于临时取消服务，将不可避免地产生费用。
本地航空公司继续在本古里安机场运营，目前有很多旗舰航空公司，他说:“我们还不知道这将如何发展。”
