底特律——通用汽车公司和美国汽车工人联合会之间的临时合同协议结束了为期六周的针对该公司的罢工，在周三公布了几家通用汽车工厂的最新计票结果后，投票结果似乎势均力敌。
工会尚未公布最终的投票总数，但过去几天结束投票的五家大型工厂的工人以相当大的优势拒绝了这项为期四年零八个月的协议。然而，在周三公布的计票结果中，德克萨斯州阿灵顿一家拥有约5000名工人的工厂超过60%的人赞成该协议。
UAW网站上的投票追踪显示，该协议以686票获胜。但这些总数不包括来自印第安纳州韦恩堡通用汽车组装厂的选票;密苏里州Wentzville;据当地工会官员称，密歇根州的兰辛三角洲镇和兰辛格兰德河，以及俄亥俄州托莱多的一家动力总成工厂都投票反对该协议。
在大多数情况下，反对合同的票数从55%到60%左右不等。
但在阿灵顿，60.4%的生产工人投了赞成票，近65%的熟练贸易工人赞成该协议，使得票数紧张。
在投票进行期间，工会和通用汽车的发言人都拒绝置评。
目前尚不清楚接下来会发生什么，但当地工会官员预计，如果合同被否决，不会立即发生罢工。
福特的投票仍在继续，到目前为止，只有少数几家大型工厂仍在投票，66.1%的人赞成该交易。
吉普制造商Stellantis在早期投票中以压倒性多数通过了该合同。工会的投票追踪显示，79.7%的人投了赞成票，许多大型工厂尚未完工。
当地工会官员说，通用汽车的老员工对没有像新员工那样得到更大幅度的加薪感到不满，他们希望养老金能有更大幅度的增长。新员工想要一个固定收益养老金计划，而不是他们现在收到的401(K)固定缴款计划。
托莱多动力总成工厂当地工会主席托尼·托蒂(Tony Totty)表示，从环境角度来看，向该公司索取更多是正确的。“我们需要利用这个时机，”他说。“谁知道下一个国家协议的环境会是什么样子。公司总是告诉我们，在经济不景气的时候，我们需要做出让步。为什么我们不能在经济形势好的时候达成最好的经济协议呢?”
在上月底达成初步协议之前，数千名美国汽车工人联合会(UAW)成员加入了针对底特律汽车制造商的罢工纠戒线，罢工持续了六周。工会不是针对一家公司罢工，而是针对所有三家汽车制造商的个别工厂。上个月，工会在底特律各公司的14.6万名员工中，约有4.6万人走上了纠察线。
