刘易斯·汉密尔顿已经承诺为f1和梅赛德斯-奔驰再效力两年。
刘易斯的目标是赢得创纪录的第八个车手冠军，刘易斯相信他和他过去十年效力的车队有能力在2025年底之前超过马克斯·维斯塔潘和红牛，尽管英国人自2021年沙特阿拉伯大奖赛以来还没有赢得过一场比赛。
消息公布后不久，汉密尔顿开玩笑说:“你们还得跟着我多待一段时间。”
“我很高兴能和这支球队继续合作。梅塞德斯从我13岁起就一直支持我。这么长时间了，我们还有未完成的事情。”
梅赛德斯不仅赞助他参加卡丁车和初级方程式比赛，而且他从来没有参加过没有由三叉星制造的引擎的F1赛车。
17个赛季至今，323场比赛开始;这种忠诚在这项运动中——或者任何运动中——都是闻所未闻的。38岁的汉密尔顿喜欢公路行驶的法拉利，并且拥有几辆，但在他职业生涯的后期，他可能会交换效忠于法拉利车队的想法总是遥不可及的。
无论他是在2025年12月，临近41岁生日的时候收起头盔，还是在离实现目标还很近的时候再次延长头盔，我都相信他会成为梅赛德斯的终身车手;一个直到死都能赚钱的大使。
据报道，在接下来的两年里，他将从驾驶中赚取1亿英镑，这还不包括他自己的企业和代言。
“未完成的事业”当然是从维斯塔潘手中夺回冠军，汉密尔顿认为他在2021年有争议的阿布扎比决赛中被不公平地授予了冠军。问题是，维斯塔潘和红牛现在快多了。
梅赛德斯已经从糟糕的开局中恢复过来，在车队积分榜上排名第二，但他们今年还没有赢得一场比赛，而红牛已经横扫了整个车队。
他们的积分是美塞克的两倍多。马克斯将在本周末的意大利大奖赛上创造历史，如果他能连续第十次获胜的话。正如他的队友塞尔吉奥·佩雷斯昨天在蒙扎的新闻发布会上所说，当被问及是什么让维斯塔潘与众不同时，他说:“他的驾驶水平是极端的。不管发生了什么，他每个周末都能最大限度地发挥自己和赛车的潜能。”
汉密尔顿承认任务的规模，但相信梅赛德斯仍然有优越的智力和他自己的才华是不暗淡。上赛季是“艰难的一年”，他承认——这是他职业生涯中第一次没有获胜——“(但)我们是历史上最成功的球队。”我们对彼此都有信心，相信我们在自己的领域是最好的，假以时日，我们会回到我们想要的状态。我仍然认为我可以继续提高。你永远不可能达到完美，但对完美的追求让我感到兴奋。”
汉密尔顿非常重视他的遗产，并痴迷于以最高成绩完成比赛。如果他在2021年赢得冠军，并获得历史性的第八个冠军，我相信他会在那时退役。
要击败红牛可能还需要两年多的时间，所以这可能不是最终的续约。他会不惜一切代价。“我们的故事还没有结束，”汉密尔顿坚持说。“我们决心一起取得更多成就，我们不会停止，直到我们做到。”
蒙扎的低下压力，高速配置可能会否认红牛今年的第一场胜利，皮埃尔加斯利认为。
这位法国人在2020年带领阿尔法塔乌里车队在这里夺冠，他提醒马克斯·维斯塔潘，意大利大奖赛并不总是一帆风顺。
Alpine的加斯利说，这个周末可能是马克斯最棘手的一个周末。这是蒙扎，这是一条非常不同的赛道，你的阻力非常低。
他说:“很多事故都可能发生在第一个弯道，而你在DRS上获得了巨大的收益，所以如果有人足够快地遵守你的DRS，他们就有机会。如果他能像在其他赛道上那样领先30秒，我会感到惊讶。”
查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)在2019年蒙扎站(Monza)代表法拉利在欢乐的Tifosi面前取得的胜利，可能是他职业生涯迄今为止的亮点。
这个赛季是令人失望的，车队和车手都犯了错误，他在荷兰大奖赛上的表现特别不理想，他因此退出了比赛。有些人说
勒克莱尔是单圈最快的F1车手，所以他离开法拉利去发挥他的潜力会更好吗?现在，在飘扬的黄旗和红色看台上，他说不。
“我一直都很喜欢法拉利，”他告诉BBC体育频道。“我一直很清楚我的目标是努力成为世界冠军，但首先是在法拉利。
“我知道这有多难。我们的处境不太好。尽管这听起来很奇怪，但每当我戴上头盔，我仍然觉得胜利是可能的。每当我关上遮阳板，我仍然相信它。”
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