周三(11月22日)，在最新的竞标活动中，小型车的资格证书(COE)溢价进一步下降，而大型车和公开类别车的溢价回升。
此前，在上一轮招标中，随着本季度配额的增加，价格全面下跌。
A级车，即排量1600毫升及以下、马力不超过130马力的汽车，保费收于85,001新元(合63,446美元)，低于95,689新元。
B类中更大、动力更强的汽车的保费从110,001新元增至135,336新元。可用于任何类型车辆，但最终主要用于大型汽车的开放式coe也从125,011新元上涨至135,002新元。
商用车(包括货车和公共汽车)的成本成本从上一次招标的78,001新元降至73,889新元。
与此同时，摩托车保费收于10,001新元，低于之前的10,889新元。
共收到3,912份投标书，可获得2,459份COEs配额。
10月份，所有汽车类别的保费都创下了历史新高，B类和开放类的COE价格分别达到了150,001新元和158,004新元。
代理交通部长Chee Hong达本月早些时候表示，将从高峰年份提前增加COE配额，以填补目前的供应低谷，同时保持新加坡的零车辆增长政策。
11月6日，Chee先生在议会上解释说，目前，A、B和C类面临“供应紧张的局面”，因为许多现有车辆尚未达到其COE使用寿命，也没有到期注销。
但他表示，这些类别的COE供应将从2024年下半年开始大幅增加，然后达到2026年至2027年的供应高峰。
