吉隆坡，11月22日-昨天终于推出了Smart #1，现在所有的目光都集中在宝腾和Perodua身上，以开发和销售自己的本土电动汽车。投资、贸易和工业部长拿督斯里东姑扎鲁尔·阿卜杜勒·阿齐兹(Miti)的评论进一步推动了这一点，他说他“有信心”两家国家汽车制造商将能够在2025年之前生产自己的电动汽车。
据paultan.org报道，Zafrul在1号发射活动上对聚集的媒体说，Proton和Perodua已经向该部保证了这一目标。“在通产省，他们分享了他们计划的最新进展。我们通产省的团队也参与了了解这一进展。到目前为止，这看起来是可以实现的。根据国家汽车制造商的简报，我们将能够在2025年实现这一目标，”他说。
Zafrul补充说，政府希望外国汽车制造商也在这里设立工厂，鼓励在当地建立装配厂，以降低CKD电动汽车的成本。“政府正在为电动汽车提供大量激励措施，但正如前面提到的，这些激励措施必须由所有马来西亚人享受，而不仅仅是那些(以目前的价格)负担得起的人。我们希望普及电动汽车的使用，确保更多的人能买得起电动汽车。”
当然，在当地组装电动汽车也将消除提供更便宜电动汽车方面的最大障碍——目前对CBU完全进口电动汽车规定的最低价格为10万令吉。顺便说一下，Zafrul此前曾告诉汽车门户网站，政府计划在2025年之后取消这一要求(出于明显的保护主义原因)，尽管在同一时间段内结束CBU电动汽车免税将使这一要求变得没有意义。
投资、贸易和工业部长拿督斯里东姑扎鲁尔·阿卜杜勒·阿齐兹在Smart #1活动上发言。-图片由智能马来西亚提供
早些时候，Zafrul在活动的演讲中表示，他希望宝腾通过将Smart引入马来西亚来学习如何制造自己的电动汽车，并补充说他希望在两年内看到这样的汽车。
“我们希望当地汽车行业的参与者能够继续在电动汽车生态系统中赢得一席之地，这符合政府的议程和愿望，即系统地发展并使该行业在全球范围内站稳脚跟。我希望宝腾能迅速学习通过(与Smart)合作带来的新电动汽车技术，并很快发展自己的电动汽车生产能力。
他说:“归根结底，发展这个行业的好处将有助于确保马来西亚在全球技术、投资和贸易领域的相关性、经济弹性和竞争力。”
宝腾已经将推出自己的电动汽车的时间表提前了两年，到2025年。据其副首席执行官罗斯兰·阿卜杜拉(Roslan Abdullah)称，该公司正在与吉利合作，从后者的稳定中确定一种“负担得起且实用”的车型，以适应当地市场。——SoyaCincau
