该提案旨在在未来5年内吸引5000亿泰铢的新投资，推动另外77个基础设施项目的开发，总价值为3370亿泰铢。
东部经济走廊(EEC)项目一直是泰国经济发展计划的旗舰，在前总理巴育(Prayut Chan-o-cha)执政期间得到了加强。
在11月24日举行的泰国东部经济走廊办公室(EECO)第三次会议上，主席、副总理兼商务部长蓬谭威差批准了东部经济走廊发展总体规划草案(2023-2027)。该计划是欧洲经济共同体的主要运作框架，旨在整合各方面的领土发展单位:经济、社会和环境。
这标志着EEC从第一阶段(2017-2022)继续发展，该阶段已经批准了约2万亿泰铢的投资。在会议讨论之后，各机构现在将起草业务计划和活动，并要求在2024年1月重新审议预算分配。
实际投资目标定为5000亿泰铢。欧共体秘书长苏马诺普透露，日前，欧共体理事会会议通过了《东部经济走廊发展总体规划(2023-2027年)》草案，通知有关机构并启动业务计划和活动起草工作。
根据公共关系部的说法，东部经济走廊发展总体规划草案(2023-2027)旨在制定一个运营计划，以推动欧洲经济共同体第二阶段的实际投资。目标是在5年期间实现约5万亿泰铢，或平均每年1万亿泰铢。
该倡议旨在使省集群生产总值(GPCP)平均增长6.3%，并将生计和经济等领域的人类成就指数平均提高2%。
2021年，EEC的gcp总额达到2.36万亿泰铢，占泰国国内生产总值(GDP)的14.6%。新冠肺炎疫情前，欧共体经济以工业和服务业为主，年均增长2.1%。
为实现这些目标，确定了5条途径，包括:
1. 促进有针对性的工业和未来服务投资，目标是每年收益2500亿泰铢，目标工业工厂的数量每年增加3.5%。目标行业中小企业收入占欧共体国内生产总值的比重每年不低于7%。目标行业中小企业创业人数年均增长3.5%。
2. 提高基础设施和公用事业系统的效率和利用率，争取取得重大基础设施建设的成功，如完成连接3个机场的高铁项目和乌塔堡机场的开发，到2027年完工率达到90%以上。临察邦港第3期F1码头也将于2027年完工。
与此同时，马布达富工业港三期一期工程将于2026年完工，到2027年，铁路货物运输量每年将增加5%，清洁能源发电量至少占5%，到2027年，满足289万立方米的用水需求。
3. 提高劳动力技能，促进技术变革和创新，劳动生产率年均增长2.5%，平均失业率保持在0.83%以下，每年培养符合产业需求的熟练劳动力2万人以上。
4. 发展现代化、宜居和职业适宜的城市，旨在按计划开发新城市和现有城市，将患者转移出该地区的平均速度每年降低10%，到2027年，与基线相比，温室气体排放量减少20%，并确保每年至少15%的回收废物利用率。
5. 将投资收益与可持续社区发展联系起来，目标是每年平均家庭收入增长不低于5%。
推进基础设施建设
报告显示，2023-2027年期间支持欧共体发展的基础设施发展计划已经获得内阁批准，其中包括3项战略:
1. 完善铁路、水路运输体系，对接其他货物运输方式
2. 提升二级交通网络，支持无缝公共交通。
3. 以主动措施和现代科技完善交通网络。
这包括执行77个交通基础设施项目，总额为33780亿泰铢。它包括在2023年启动的29个项目，预算为1256亿泰铢，以及在2023-2027年期间进行的48个项目，预算为21220亿泰铢。
对于《2023-2027年业务计划》中概述的项目，拨款包括61个项目的国家预算、贷款和国有企业预算中的公共投资，总计1785.8亿泰铢(52.87%)，以及16个项目的私营部门投资和公私合营企业，总计1592.2亿泰铢(47.13%)。
基础设施投资包括基础设施投资2957.1亿泰铢(87.5%)和公用事业系统投资383.8亿泰铢(11.4%)，其中促进措施投资37亿泰铢(1.1%)。
到目前为止，还没有制定第2阶段的地区扩大计划。这种扩张将需要额外的立法或皇家法令，因为现行法律规定，欧洲经济共同体在原来的3个省范围内运作，包括春武里、罗勇和察城sao。
