色彩缤纷的船屋是每个来克什米尔旅游的游客的主要景点，但由于船主连维修都难以获得许可，船屋正在慢慢消亡。
由于没有得到政府的关注，船屋数量已经从高峰时的3500艘下降到900艘。在短短30年里，超过40%的船屋消失了。按照这样的速度，它们似乎很快就会成为历史。
鉴于目前的情况，面对查谟和克什米尔高等法院禁止在达尔湖和尼根湖进一步增加船屋数量的指导方针，船屋建造者正面临失业。
船屋是漂浮的房子，停泊在斯利那加的达尔湖和尼根湖岸边，是酒店和水上家庭住宿的混合体。
Abdul Khaliq Najar是一名工匠，他已经制作了50多艘船屋，他说在过去的几年里，他几乎没有工作。他说，无法获得建造新船屋所需的Deodar木材以及缺乏维修许可是工作减少的主要原因。
Deodar的抗腐特性使其成为建造船屋的理想木材。纳贾尔说，他的祖先几代人都做过这样的木工工作，“但这是我第一次面临这样的情况。”
“如果不对现有船只进行维修，未来几年将不会有船屋。90%的船屋急需维修，”他补充说，建造船屋所需的木材不容易获得，如果可以获得，也太贵了。
去年12月，一个议会委员会建议为克什米尔的船屋业主制定一项恢复政策，这些人想要离开他们的传统业务，去寻找其他谋生机会。
委员会还注意到政府正在考虑的一项建议，即以优惠价格向船屋业主提供木材，用于维修或重建他们的船屋。
然而，四个月过去了，仍没有任何进展，想要修理船屋的业主仍在等待木材。
这座城市船屋的起源可以追溯到英国统治时期。英国人喜欢在夏季去克什米尔旅行，以躲避印度平原的炎热和尘土，但当地的印度王公不允许他们拥有土地。
与此同时，他们喜欢通过该地区的水道游览克什米尔山谷，因此，“漂浮营地”的想法诞生了。
