纽约——
对乘客来说，坏消息是:达美航空公司(Delta Air Lines)周二凌晨又取消了数百个航班，上周全球技术故障造成的问题持续到了第五天。更糟糕的消息是:达美航空的崩溃可能会持续到本周末。
截至美国东部时间早上6点，这家总部位于亚特兰大的航空公司已经取消了383个航班，而奋进航空(Endeavor Air)——该公司旗下以达美航空(Delta Connection)品牌为其系统提供服务的地区航空公司——也取消了另外18个航班。此前，周一有1250多个航班被取消，周五至周日有4500个航班被取消。
这些问题源于网络安全公司CrowdStrike周四晚间发布的软件更新导致Windows软件崩溃。上周五，连锁反应在全球航空业引发了问题。
虽然大多数航空公司都能在周末结束前恢复正常运营，但达美航空一直无法解决机组人员跟踪系统的问题，导致它无法找到驾驶飞机所需的飞行员和空乘人员。
达美航空首席信息官拉胡尔·萨曼特(Rahul Samant)周一在发给员工的信息中警告称，这些问题至少还会持续几天。
萨曼特与首席执行官埃德·巴斯蒂安在视频中表示:“因此，我们对完成这项任务持乐观态度。”“就像艾德说的那样，我们今天和明天会做一些事情，以便在本周末之前取得更好的成绩。”他说，IT人员正在“狂热地”、“昼夜不停地”工作，以解决这个问题。
这些问题导致数万名沮丧的达美航空乘客滞留，无法返回家园。他们中的许多人预定了其他航班，这些航班后来也被取消了。由于缺少酒店房间，许多人不得不在机场过夜，并在机场等待数小时，试图接通达美航空(Delta)的航班，但往往是徒劳的。
达美航空的机组人员也在处理类似的挫折。许多人被困在远离基地和家园的机场，无法搭乘航班，因为达美航空无法找到机组人员并将他们安置在飞机上。一些达美航空的机组人员也无法入住酒店，只能在机场过夜。机场的工作人员正在与愤怒、沮丧的顾客进行斗争，他们不明白为什么他们的航班在机组人员有空的情况下被取消。
本周，达美航空对其机组人员的下落一无所知。机组人员登录该公司的电脑系统登记航班时，会收到提示和问题，包括:“请在下面输入离你最近的机场代码”、“你目前的状态是什么?”和“请描述一下你现在的位置。”
一位熟悉该航空公司运营的人士允许CNN看到提示的截图。达美航空拒绝就向机组人员提出的问题发表评论。
根据CNN看到的屏幕截图，为了帮助解决人员问题，达美航空向机组人员提供了额外的薪酬，并保证他们在工作结束后能够回家。额外的薪酬和保证将持续到周五，这是人事问题可能在几天内无法解决的另一个迹象。达美航空也拒绝就这些向机组人员提供的服务置评。
服务崩溃将使达美航空在声誉和美元成本方面付出代价。据Raymond James的航空业分析师萨凡蒂?赛斯(Savanthi Syth)估计，截至周一，这场危机已经使这家美国最赚钱的航空公司损失了约1.63亿美元。
这一估计来自收入损失，一旦计入员工薪酬和客户报销，这个数字可能还会上升。虽然星期二和这个星期剩下的几天的问题不像过去四天那样严重，但是额外的航班取消将增加这些损失。
达美航空一直以其准点率和客户服务为荣。本月早些时候，该公司在其收益报告中吹嘘说，它实现了行业最佳的完工率和准点率，并运营了39个无取消、品牌完美的日子。这次危机对该公司的声誉造成了一些损害，需要时间来修复。
在2022年年终假期旅行期间，西南航空公司(Southwest Airlines)也出现了类似的服务崩溃，该航空公司取消了近1.7万个航班，约占其时间表的一半，在10天内滞留了200多万名乘客。从当年第四季度到2023年前两个月，该公司为此损失了近12亿美元。除了客户赔偿外，该航空公司还面临着额外的劳动力成本和收入损失，这种情况一直持续到2月份。此外，该公司还被交通部处以1.4亿美元的罚款。
达美航空在服务上的“黑眼”也可能导致其失去一些未来来自失望客户的预订。刚刚过去的这个周末是夏季旅游最繁忙的时期，90%的座位都被预订了。这使得达美航空很难为那些航班被取消的客户找到其他航班。即使达美航空的所有航班正常运行，也需要几天的时间来安置所有愤怒的滞留乘客。
让这些乘客与他们的托运行李团聚将需要更多的时间。在亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊机场，数千件行李散落在行李提取处，等待与乘客团聚。
美国联合航空公司(United Airlines)也受到了电脑问题的严重打击，超过1000个航班被取消，不过该公司周一恢复了接近正常的运营，只有69个主线航班被取消。在发给员工的一份通知中，该航空公司首席执行官斯科特·柯比(Scott Kirby)表示，受此问题影响的2.6万台电脑已全部修复，过去24小时内运营正常。他说，一些乘客还没有找到他们的行李，美联航正在使用联邦快递(FedEx)将行李送到其中一些乘客那里。
