2022年，美国通过了大规模适应电动汽车的关键“临界点”，购买的新车中有5%或更多是纯电动汽车。然而，大多数美国人仍然不愿意完全使用电动汽车，他们更愿意坚持使用汽油动力汽车，因为充电基础设施仍然落后。
美国国会于2022年通过了一项两党法案，以促进美国制造业的生产和发展清洁能源。《减少通货膨胀法》的特点之一是增加国内绿色技术的生产，并让美国人投资于此。
拜登政府的“投资美国”议程旨在通过增加政府对充电基础设施的投资和鼓励美国人购买电动汽车，来解决经典的“孰先孰后”(“先有鸡还是先有蛋”)问题。除了投入75亿美元建设全国电动汽车充电站网络外，联邦政府还为购买新电动汽车的人提供高达7500美元的税收抵免。
7500美元税收抵免的新规定只适用于2023年1月1日之后购买的新车，但如果你在一年前购买了汽车，你的电动汽车可能符合之前的规定。美国国内税收法第30D条的一个主要变化是，电动汽车必须在北美进行最终组装，这也适用于去年8月16日之后购买的汽车。
此外，并不是每个人都有资格获得信贷，因为有如下所示的收入限制。
30万美元——已婚夫妇共同申请
225,000元-户主
15万美元-所有其他个人申报
您可以使用购买新车当年或前一年的收入，以较低者为准。超过这个水平，你就没有资格享受清洁汽车税收抵免，但超过70%的美国人收入低于15万美元。
您可以通过您的纳税申报单上的8936表申请抵免。需要注意的是，您必须提供车辆的车辆识别号码(VIN)。
并非所有车辆都有资格享受这一优惠，制造商建议的最高零售价(MSRP)为货车、运动型多用途车(suv)和皮卡，最高为8万美元，其他车辆最高为5.5万美元。MSRP是制造商设定的建议零售价，包括选项、配件和装饰，但不包括目的地费用。然而，这并不一定是你付出的代价。
除了在北美的最终组装要求外，车辆还必须满足其他要求，才能获得7500美元的全额信贷。
美国财政部于10月发布了关于清洁汽车税收抵免的进一步指导，该指导将于2024年1月生效。从2024年1月1日起，购买新电动汽车的人可以立即在汽车经销商的销售点申请最高7500美元的信贷和他们以前拥有的清洁汽车信贷最高4000美元。
有两部分的信用，关键的矿物和电池组件。每项要求将有资格获得3750美元的税收抵免。同时满足这两项要求的车辆有资格获得总计7500美元的税收抵免。
对于2023年1月1日至4月17日投入使用的车辆，基本积分为2500美元，车辆必须从容量不低于7千瓦时的电池中获取推进能量，这将额外增加417美元的积分。超过5千瓦时，每增加1千瓦时，信用额度就会增加417元，最高可达7,500元。以下是其他一些要求。
有外部充电源吗
电池容量至少为7千瓦时
车辆总重量等级低于14,000磅*
满足关键矿物和电池组件要求(截至2023年4月18日)
由合格的制造商制造
它的制造商在美国的电动汽车销量还没有超过20万辆
这笔买卖符合条件只是如果这辆车是新的
在销售时，卖方必须向您和IRS报告所需的信息(您的姓名和税号)。
*您可以在车窗贴纸上找到车辆的重量。
购车者可以通过使用美国能源部网页上的车辆识别号码解码器(vehicle Identification Number Decoder)来检查他们在汽车市场上看的车辆是否符合7500美元清洁汽车税收抵免的最终组装地点要求。
美国国税局提供了一份数十家合格制造商的名单，你可以在政府的燃料经济网站上查看哪些汽车符合条件。
根据能源效率和可再生能源办公室的网站，虽然《通货膨胀削减法案》的目标是通过后的新车销售，但“2010年至2022年期间购买的全电动和插电式混合动力汽车可能有资格获得最高7500美元的联邦所得税抵免”。
信用额度的多少取决于您将车辆投入使用的时间。你收到电动车的日期，不管你是什么时候购买的。
英航2500美元se数量
另外，电池容量至少为7千瓦时的汽车还需支付417美元
超过5千瓦时的电池容量每千瓦时加417美元
总额不超过7500美元
一般来说，最低抵免额为3751美元(2500美元+ 417美元的3倍)，这是电池容量最低为7千瓦时的车辆的抵免额。
车辆必须满足上述所有相同的标准，并满足新的关键矿物和电池组件要求，积分最高可达:
如果车辆符合关键矿物要求，则为3,750美元
如果车辆符合电池组合，则为3,750美元仅限网络需求
如果符合这两项规定，罚款7,500美元
不符合这两项要求的车辆将没有资格获得信贷。
