怀念上世纪90年代推出的早期捷运列车外观和感觉的通勤者，可以期待这些列车的部分部件，比如车门和座椅，在展览中展出。
鉴于其历史价值和国家意义，新加坡国家博物馆(NMS)首次保存了一列退役捷运列车的部分部件。
NMS与运输运营商SMRT和陆路运输管理局(LTA)合作，获得了两套列车车门、一对座椅和两个MRT列车系统地图显示器。
这是NMS与国家文物局于2020年发起的“当代新加坡收藏”倡议的一部分。
国家美术馆设计助理策展人塞缪尔·李表示，该项目旨在识别新加坡当代社会历史的重要部分。
他说:“就新加坡的历史和情感意义而言，我们确实认为捷运是相当重要的东西，因为它代表了新加坡在80年代和90年代国家建设进步和快速现代化的发展。”
他补充说，这是第一次火车零件进入国家收藏。
今年早些时候，NMS收购了一部位于宏茂桥的旧电梯和一台旧南洋咖啡烘焙机，以增加其收藏。
李先生说，在这一倡议下的文物是根据它们的历史和社会意义来选择的。
他说:“如果这真的反映了新加坡人的民族认同和集体记忆，人们小时候乘坐火车，然后在交通网络中长大，这反映了新加坡人的集体记忆。”
一幅捷运路线图在存放于文物公司前，正在接受检查
并且揭示中心。(图片来源:CNA/Jeremy Long)
对于一对标志性的橙色捷运座椅来说，座椅后面的贴纸上用德语写着相关信息。
关于德语，李先生解释说整个火车是在奥地利维也纳建造的。
这些部件将经过熏蒸过程，以杀死车厢内可能存在的潜在害虫，然后对其展示潜力进行评估。
早期捷运列车上的一对座椅。(图片来源:CNA/Jeremy Long)
至于市民何时可以看到这些展品，李柱铭表示，目前仍在评估中。
他说:“我们的意图是，我们收集的所有东西最终都会在某个时候展出或展示，也许不是在不久的将来，而是为了一个潜在的展览。”
在被问及为什么只保留了几个火车部件而不是整个车厢时，李先生表示，这归结为这些物品的“展示潜力”。
“我们希望确保当我们收集一些东西时，我们可以在未来合理地展示它，所以如果它是这些组件，那么将它带入展览的可能性就会更高。”
他补充说，被保存下来的部件也恰好是“人们一想到火车就最能认同的东西”。
这与火车的其他部分相反，比如它的马达部件，在通勤者的视线之外。
此外，路政署表示，已向有兴趣的组织或机构发出公开呼吁，邀请他们采用其退役列车的车厢或部件。
发言人表示，这是LTA可持续发展努力的一部分，旨在为南北和东西线上退役的第一代列车提供“新生”。
到目前为止，LTA已经与教育机构和非营利组织合作，对各种火车部件进行升级改造。
有兴趣购买退役列车或升级改造列车部件的各方可以发送电子邮件至LTA_Train_Repurpose [at] LTA .gov.sg了解更多信息。
