近日，德州交通委员会批准了德州运输部(TxDOT)以17亿美元的价格提前收购该部门与收费运营商Blueridge Transportation Group之间的收费协议，这意味着德州288收费车道司机的通行费即将降低。
此举将把德克萨斯州288车道纳入该州庞大的收费公路系统，从Blueridge购买这些车道，并接管其日常运营。该计划将由该机构从司机支付的通行费和未来的通行费收入债券中获得资金。根据TxDOT的说法，所有权的变化将“允许未来的通行费大大低于目前特许协议所允许的通行费。”
正如《休斯顿纪事报》最先报道的那样，委员们一致通过了该机构的提案，没有发表评论。同意支付提前终止费，以打破两家公司签署的价值21亿美元的52年协议。这些收费车道将于10月8日移交给政府。
得克萨斯州288收费车道最初是西班牙建筑公司Grupo ACS、红外资本合作伙伴和以色列房地产公司Shikun & Binui Ltd.的合资企业。该项目耗资高达9亿美元，于近四年前的2020年10月正式开放。
该部门官员在给《时龙周刊》的一份声明中表示，该批准“将该项目完全置于国家控制之下，给德州人带来了更好的长期价值”。
TxDOT媒体关系总监Adam Hammons表示:“该机构认为，合同中‘买断’条款的成本大大低于该走廊未来通行费收入的价值。”
通行费价格所有权的变化预计一开始不会对司机的口袋产生明显影响，但通行费价格最终应该会下降。据《纪事报》报道，在高峰时段出行的司机有时要支付高达29.23美元的往返费用。在过去的几年里，过路费一直在稳步增长。作为参考，2020年11月往返票价为11.30美元。
德州交通部官员还认为，收购将给他们更多的空间来调整车道，以满足该州的需求，比如增加免费车道。
哈蒙斯说:“终止之日后收取的通行费收入将代表德克萨斯州公民收取，重点放在SH 288的需求和该地区未来的交通基础设施上。”“这将有助于TxDOT未来在SH 288沿线增加免费的通用车道，而不受当前特许协议中规定的合同限制和还款要求。”
特价|休斯顿拍卖BCycle自行车起价10美元票价| TxDOT计划收购288号高速公路以降低通行费成本CrowdStrike |美国机构调查达美航空公司全球技术故障移动|蒙特罗斯团体因TIRZ董事会错过街区步行而感到沮丧
