响亮的排气管可以挽救生命，至少这是摩托车界的老派思想。电动汽车没有管道，也不会发出太大的噪音，但据Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)称，电动汽车强大的加速能力可能是一项引人注目的安全功能。
塔瓦雷斯以超车为例，说明了电动汽车的快速加速如何让它们变得更安全。“你的加速度越大，在超车时就越安全。”
他提到了该汽车制造商的STLA大型平台，该平台可以搭载大功率的电动动力系统，从0到60英里每小时只需2.0秒。尽管他的逻辑很有趣，但也与安全数据不符。正如所指出的那样，高速公路安全保险协会的研究表明，速度的提高使撞车更加严重，这也使所有相关车辆中的人员更加致命。最近一项对事故数据的研究得出结论，特斯拉是路上撞车最多的品牌，大概是因为司机没有配备应对其强大加速的设备。
除了超速和特斯拉之外，其他电动汽车的撞车率总体上低于汽油车。他们先进的驾驶辅助和安全设备有助于防止撞车，而不是加速，大马力的汽车在年轻，更缺乏经验的司机手中实际上是一件危险的事情。再加上电动汽车的极端重量，你可以看到事情是如何失控的。
电动汽车与燃油汽车相似，性能的提高往往是以牺牲效率为代价的。增加一个通常会减少另一个，因此Stellantis声称STLA大型平台可以支持500英里的范围可能并不意味着车辆在达到这些范围数字时将提供最佳性能。许多汽车制造商的买家可能会很乐意用里程来换取性能——看看道奇地狱猫汽车——但这个大平台将支持皮卡和其他以里程为重要卖点的汽车。
