格拉斯哥标志性的“发条橙”地铁车厢可能会在最后一刻达成协议。
如果找不到买家，1980年的Metro-Cammell列车将在8月底报废。但一位来自萨福克郡的铁路行业律师和火车爱好者正在洽谈购买10辆这样的车，用作电影道具和豪华野营舱。
前格拉斯哥大学学生本·丹顿-卡杜已经从旧火车上节省了一些马海毛座椅。27岁的本说，他现在有很多客户，包括电影公司和苏格兰的铁路遗址，都对拯救这些火车感兴趣。
他说:“对我和其他许多人来说，地铁车厢不仅仅是火车。它们是这座城市结构的一部分，这是从根本上值得保护的东西。”
这是世界上第三古老的地铁系统，仅次于伦敦和布达佩斯的地铁系统。上个月，为了满足日益增长的需求，这批地铁被现代化的列车所取代。在完成克莱德河下的最后一圈后，一节车厢——128号车厢——被带到格拉斯哥的交通博物馆展出。
另外20辆被瑞士Stadler Rail公司收购，作为交易的一部分，它们被替换了。施泰德说，他们每节车厢收费5000英镑，但如果有人在8月底前提出申请，慈善机构或非营利组织可以免收这笔费用。
格拉斯哥工党下院议员保罗·斯威尼说，他也在努力挽救一些即将报废的船队。
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他说:“一辆车被保存在交通博物馆，我还在努力从废料场拯救其他一些车。”这是拯救格拉斯哥和苏格兰不可替代的工业和运输遗产的一次机会。”
安娜·坎贝尔-琼斯(Anna Campbell-Jones)是BBC苏格兰年度家居节目的评委，她的职业生涯始于设计旧火车的结构，她也支持保留车厢。
施泰德的一位发言人说:“我们收到了咨询，目前正在审查中。”如果有任何个人或组织想了解更多关于收购的信息，建议他们最迟在8月底与施泰德联系。”
