威斯康星州奥什科什——上周一个清爽的秋日早晨，一名身穿棕色制服的UPS员工冲向这里的仓库，准备开始轮班，这时一群卡车司机的同事递给他支持卡玛拉·哈里斯竞选总统的竞选资料。
这名工人明显变得激动起来，用手臂打手势，提高了嗓门。
但他对那些给他一张抽样选票的人并不生气。他谈到了前共和党州长斯科特·沃克（Scott Walker） 2011年对工会的战争，这场战争削弱了该州的劳动力力量。他还谈到了前总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）如何承诺给该州带来大量工作，比如通过富士康，但从未实现。
“难道他们不记得共和党人攻击工会的历史吗？”他们的记忆太短了，”这名男子说，他不相信威斯康星州的工会成员现在会支持特朗普。“这太棒了，”他说，手里拿着哈里斯和州长蒂姆·沃尔兹（Tim Walz）的样本选票和单独的传单，以及民主党参议员塔米·鲍德温（Tammy Baldwin）的连任传单。
这只是这家UPS工厂在90多分钟的轮班间隙进行的数十次对话中的一次。支持哈里斯的卡车司机工会成员提出了被认为是最有说服力的论点之一：点对点的论点。这是一种更广泛战略的一部分，这种战略在威斯康辛州以及密歇根州和宾夕法尼亚州的战场上一再上演，其最终目的是争取白人工人阶级选民，调查显示，他们中有大量人更喜欢特朗普。
NBC新闻最近的一项全国民意调查显示，特朗普在白人选民中以56%比42%领先，在没有大学学历的白人选民中以65%比33%领先。这些数字反映了哈里斯的团队在竞选的最后几天将面临的战斗。
但民意调查显示，由于关键的“蓝墙”战场州似乎仍处于白热化状态，哈里斯竞选团队的部分策略是努力从过去支持特朗普的各种群体中争取优势。
在距离11月5日大选只有12天的时间里，资金充足的哈里斯竞选团队采取了各种各样的措施——从接触软弱的共和党人到在农村地区拉票——组织这种工会只是其中一个例子。
哈里斯的高级劳工顾问乔希·奥顿（Josh Orton）在谈到卡车司机工会的努力时表示：“我将把这与埃隆·马斯克（Elon Musk）尝试的那种自上而下的人造草坪组织方式进行对比，后者有些失败。”“这种类型的点对点对话要想成功，要想被信任，要想有说服力，就必须有一种现有的关系。信任必须建立在事实的基础上。”
国际卡车司机兄弟会（International Brotherhood of Teamsters）的总主席肖恩·奥布莱恩（Sean O 'Brien）上个月宣布，全国工会不会支持哈里斯参加竞选，这被认为是对哈里斯的打击，此前该组织在2020年支持了乔·拜登（Joe Biden）总统。（不过，据路透社（Reuters）报道，今年7月有迹象表明，在拜登令人担忧的辩论表现之后，该集团正在考虑不支持他。）然而，在全国组织不支持哈里斯的消息传出后，当地的卡车司机组织，包括许多最大的组织，迅速支持哈里斯。竞选活动称，全国总共有150万卡车司机支持哈里斯。
然而，川普的女发言人卡洛琳·莱维特认为川普没有得到全国工会的支持是他的责任。她说，川普“几十年来第一次抵消了这种支持”。
莱维特说：“特朗普团队在每一个战场州都有数据驱动、以人为本的地面行动。”“我们已经培训了数万名志愿者队长，他们特别专注于动员投票，鼓励各自社区的美国人投票给特朗普总统，特朗普总统在实地比卡玛拉·哈里斯更有热情，这反映在真正清晰政治的平均水平上，他在每个战场州都获胜。”
不过，分析师警告称，不要过于看重这一民调平均值，他们指出，其中包括大量来自倾向红色的公司的调查，这些调查可能会扭曲平均值。无论如何，即使是这些数字也在误差范围内徘徊。
不过，莱维特指出，卡车司机工会内部的一项调查显示，特朗普获得了压倒性的支持。
工党对哈里斯的支持还有其他亮点。当天晚些时候，就在卡车司机们拉票的时候，美国食品和商业工人联合会（United Food and Commercial Workers Local 1473）副主席吉姆·里德布什（Jim Ridderbush）在格林湾的一次集会上发表了讲话。
“她在2019年与罢工的汽车工人一起走上了纠察线，”里德布什在欢呼声中说。他与特朗普形成对比，认为这位前总统没有考虑到劳动人民，而是给那些将新工作岗位转移到海外的公司大量减税。
“他甚至进一步攻击工会的组织能力，”里德布什说。“最重要的是，特朗普是一个痂。”
人群中爆发出口号：“特朗普是个败类！特朗普是个败类！”
在摇摆州密歇根州拥有大量代表的美国汽车工人联合会（United Auto Workers）也支持哈里斯。该公司最近公布了由民主党民调专家塞琳达·莱克进行的内部民意调查数据。调查显示，在没有大学学历的联合汽车工人工会成员中，哈里斯目前领先5个百分点。
UAW主席肖恩·费恩在一份声明中表示：“当会员们直接从其他会员那里听到什么是利害攸关的，以及哪个候选人会支持他们时，我们就能取得突破。”“通过让我们的会员参与进来，突出他们的薪水、家庭和未来等重要问题，工会发挥了真正的作用。”
回到奥什科什，威斯康星州的几名工人提到了拜登政府领导下的大规模基础设施建设，他们说这将在至少10年内增加工会就业机会。
这项投资包括提供超过10亿美元的资金，用于更换明尼苏达州德卢斯和威斯康星州苏必利尔市之间的约翰·a·布拉尼克大桥。
37岁的卡车司机工会成员丹尼尔·琼斯（Daniel Jones）指出，这个项目以及拜登和哈里斯走上警戒线都表明，他们将支持劳工。
“这将为建筑工会和钢铁工人提供多年的有酬就业机会。这是我交的税给工会工人的钱。”“唐纳德·特朗普有四年时间来制定基础设施法案。他会承诺，但他永远也完成不了。”
当地344卡车司机工会的财务部长比尔·卡罗尔（Bill Carroll）指出，如果特朗普重返白宫，保守的政策文件“2025计划”以及特朗普与该文件的关系将是警告信号之一。
他说：“2025计划的劳工部分只是斯科特·沃克政策的延续：攻击公共部门的谈判、全国的工作权、取消现行的工资法，这些都将损害普通美国工人的能力，尤其是有组织的劳工。”
特朗普否认了2025计划，尽管他的许多盟友参与了该计划的起草。
一些工人一边快速地拿着传单一边竖起大拇指。一个人笑着喊道：“已经做到了！，而其他人也有类似的看法。
一些人抱怨特朗普，指出他和亿万富翁特斯拉大亨埃隆·马斯克在一次公开谈话中嘲笑解雇罢工工人。
也有零星的批评。一名不愿透露姓名的男子从人群中走过，同时表示自己是特朗普的坚定支持者。
“我一直都是特朗普，”他说。当被问及特朗普似乎在赞扬解雇罢工工人时，他停顿了一下，“嗯，你会讨厌看到的。”
28岁的雅各布·拉尔夫（Jacob Ralph）来自奥什科什，他默默地接过传单。他说他还没有考虑过选举，但他倾向于哈里斯。
“她安全多了，”他说。另一名工会成员、来自Neenah的洛里·詹森（Lori Jensen）说，她不想说出自己支持谁，理由是威斯康星州的政治环境非常不稳定，她的家庭也存在严重分歧。
“这对我来说太爆炸性了，”她说。
然而，她指出，她支持支持哈里斯的当地议会。
有一次，一名工作人员得知他们在支持哈里斯，就转身走近了这些人。他与他们为敌。
“你没听说肖恩·奥布莱恩的事吗？”肖恩·奥布莱恩怎么不支持她？他说。
“我不能代表肖恩说话，”一位组织者说，并指出，成员可以自由地支持他们喜欢的人。
那人反唇相讥：“你不跟随你们的总统？”
组织者回答说：“我会让肖恩自己说话。”
