(路透社)-通用汽车表示，其Cruise自动驾驶部门将把开发重点放在下一代雪佛兰Bolt上，而不是其计划中的未来主义起源汽车，该汽车将没有方向盘或其他人为控制。
2022年，通用汽车向美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)提交了一份请愿书，希望获得批准，每年部署多达2500辆无人驾驶Origin汽车，无需刹车踏板或后视镜等人为控制。该机构仍未就这一要求采取行动。
通用汽车发言人周二表示:“通用汽车和Cruise正在优化资源，将下一代自动驾驶汽车的开发重点放在Bolt上，而不是Origin上。”
“这种转变为更快地追求自动驾驶未来创造了一个更具成本效益和可扩展性的选择，同时避免了美国监管合规的不确定路径，这可能会阻碍Origin的扩展。”
通用汽车去年11月表示，已暂时停止生产完全自动驾驶的Cruise Origin。去年11月，克鲁斯告诉员工，公司已经生产了数百辆Origin汽车，“当我们准备恢复生产时，短期内已经足够了。”
在去年10月的一起事故中，克鲁斯的一辆自动驾驶出租车撞上了一名行人，并将她拖了20英尺，之后克鲁斯面临着包括国家公路交通安全管理局、司法部和证券交易委员会在内的一系列调查。事故发生后，克鲁斯和通用汽车受到了严厉批评，加州机动车辆管理局吊销了其运营无人驾驶汽车的许可证。
2018年，通用汽车向国家公路交通安全管理局请愿，要求允许在美国道路上使用一款没有方向盘或刹车踏板的雪佛兰Bolt汽车。2020年，在该机构没有采取行动后，通用汽车撤回了请愿书。
通用汽车首席执行官玛丽?巴拉周二指出，最近几个月，克鲁斯在凤凰城、休斯顿和达拉斯恢复了由人类安全驾驶员驾驶的自动驾驶出租车测试，并于6月聘请了一位新首席执行官。
她说，修订后的计划“单位成本将大大降低，这将有助于克鲁斯优化其资源。”
巴拉此前曾表示，到2030年，该业务的年收入将达到500亿美元。自2017年以来，克鲁斯已经亏损了80多亿美元，今年1月，通用汽车表示将削减克鲁斯约10亿美元的支出。
(大卫·谢泼德森报道;编辑:Emelia Sithole-Matarisee)
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