卡塔尔，多哈:Meshari Al - Thefiri决定不参加本周末的卡塔尔国际拉力赛，这为他的几个竞争对手抢得先机，充分利用争夺2024年MERC 2冠军的机会敞开了大门。
23支车队将参加由卡塔尔汽车和摩托车联合会(QMMF)举办的国际汽联中东拉力锦标赛(MERC)的首轮比赛，其中11支车队的目标是在NR4组赛车的“生产级”类别中获得荣誉，如三菱Lancer Evolution IX和X以及斯巴鲁WRX-STi。
这位科威特人和他的卡塔尔副车手纳赛尔·阿尔·库瓦里在最近的几个赛季中占据了主导地位，并在过去的六个赛季中获得了国际汽联MERC 2车手和副车手的头衔。
2022年，这一奖项在两名约旦选手之间展开了激烈的角逐，Isaa Abu Jamous和Emad Juma以微弱优势击败Ihab Al Shurafa和Yousef Juma获得荣誉。撇开这一成功不谈，让我们回到2016年，黎巴嫩的鲁道夫·阿斯马尔获得了冠军，看看阿尔·塞菲里什么时候不是该奖项的主导力量。
本周末，五名约旦车手、一名卡塔尔车手、一名阿曼车手、一名科威特车手、一名黎巴嫩车手和一名印度车手将与来自黎巴嫩、科威特、约旦、阿曼、塞浦路斯和印度的副车手一起争夺MERC 2的荣誉。
2023年，Shadi Shaban在MERC2车手锦标赛中排名第三，落后于Al Thefiri和Youssef Al Dhafiri，约旦车队与同胞Samer Issa一起尝试在本赛季的三菱Lancer Evolution IX中提高自己的位置。他在2023年的最好成绩是在去年5月的主场比赛中获得第三名。
黎巴嫩的艾哈迈德·哈立德(Ahmad Khaled)在与副车手萨默·斯菲尔(Samer Sfeir)连续三次完成比赛后，在2023年获得第四名，并在2024年再次重返量产班。
2022年世界杯冠军阿布·贾穆斯与赛克·阿布·贾穆斯组队，再次与两年前的对手舒拉法和尤瑟夫·朱马展开较量。他的同胞沙克·伊维汉在去年的MERC2锦标赛中获得第五名，他和黎巴嫩人卡洛斯·汉纳一起来到多哈。Husam Salim和Nancy Al Majali也入选了哈希姆王国。
科威特国的代表是贾西姆·阿尔·穆卡维和萨米尔·阿尔·穆塔里，阿曼苏丹国的代表是扎卡里亚·阿尔·阿姆里和穆罕默德·阿尔·马兹鲁伊，印度的法比德·艾哈迈德和米伦·切里安将首次驾驶斯巴鲁参加比赛。Mohammed Al Atteya代表东道国，经验丰富的塞浦路斯副驾驶Savvos Laos, Rashid Al Muhannadi和阿曼副驾驶Taha Al Zadjali。
参赛者必须在赛事开始前注册参加2024年地区拉力锦标赛，才有资格获得MERC每个类别的积分。
去年，Al - Thefiri在卡塔尔连续第二次获得MERC2冠军，并在六辆Rally2和R5赛车之后获得第七名。舒拉法和沙迪·沙班分别以第三和第四名的成绩获得积分。
今天，选手们在卢塞尔体育竞技场的QMMF办公室进行行政检查和勘察登记，然后在明天检查周末比赛的修改后的沙漠路线。
2024卡塔尔国际拉力赛将于周四(2月1日)晚上19点在卢塞尔大道开始，之后选手们将于20点在LCSC卡丁车学院开始激动人心的超级特别舞台。
两辆车将同时在1.09公里的沥青赛道上出发，并完成两次通过和两圈的比赛，总赛程为4.36公里。
