路透布宜诺斯艾利斯7月10日电- - -阿根廷政府周三公布一项全面法令，旨在开放该国航空业，邀请外国航空公司进入长期由国有航空公司阿根廷航空公司(Aerolineas Argentinas)主导的市场。
交通秘书处在一份声明中表示，改革将增加航线数量，增加航班频率，并引入更多竞争对手。
根据该法令，航空公司现在可以申请运营尽可能多的航线和频率，但前提是要获得安全批准。
该法令指出，航空公司现在也可以完全控制票价，取消了一项允许政府设定价格下限的休眠规定。
去年12月上任的自由派总统哈维尔·米莱(Javier Milei)领导的政府最近几个月与其他国家签订了一系列“开放天空协议”，允许这些国家的航空公司在某些条件下在阿根廷经营国内航线。
到目前为止，巴西、智利、秘鲁、厄瓜多尔、巴拿马、乌拉圭和加拿大都签署了协议，可能会向Gol、LATAM和加拿大航空等航空公司开放阿根廷市场。
交通运输秘书处周三表示，未来几个月将签署更多此类协议。
根据可获得的最新监管数据，阿根廷航空公司5月份运营了62%的国内航班。紧随其后的是当地低成本航空公司Flybondi，占国内市场的26%，智利航空公司Jetsmart占11%。
这家国有航空公司的未来仍然不确定，因为米莱此前曾表示，他将把该航空公司私有化。然而，上个月国会通过的一项综合改革法案取消了这样做的努力。
米莱的发言人阿多尼(Manuel Adorni)上周在一家当地媒体发表的采访中说，在寻求私有化或寻找买家之前，政府可能会尝试让一些国有企业(如Aerolineas)变得更有利可图。
据该公司称，去年该公司实现了3200万美元的净利润。
工会严厉批评了这项行业改革，认为政府为了引入低成本的竞争对手，正在损害航空公司的运营和员工。
据工会称，近几个月来，航空公司已经削减了一些航班频率，并裁减了员工。
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