贝叶斯号上的灯光在海上闪烁，风开始刮起，把躺椅的遮阳帽吹到海滩上。几秒钟之内，暴雨几乎完全遮住了游艇，游艇似乎在倾斜，然后惊人地旋转，最后从视野中消失。
这一场景是在西西里岛海滨别墅拍摄的闭路电视画面，据信显示了这艘豪华游艇在周一早些时候被波蒂塞洛附近的风暴吞没之前的最后时刻。
“我们没想到它会来，”游艇船长詹姆斯·卡特菲尔德在医院病床上告诉《共和报》。
机上22人中有15人安全获救，他是其中之一。
船上厨师里卡多·托马斯的尸体于周一被发现，救援人员已经从残骸中找到了另外五人:英国科技大亨迈克·林奇，摩根士丹利国际银行董事长乔纳森·布卢默和他的妻子朱迪，高伟德律师克里斯·莫维罗和他的妻子内达。林奇18岁的女儿汉娜的尸体于周五被发现。
周一凌晨3点，在附近的罗伯特·巴登·鲍威尔爵士号(Sir Robert Baden Powell)帆船上，卡斯滕·伯纳(Karsten Borner)船长和他的船员醒着，为即将到来的雷暴做准备，雷暴已经搅动了水域，促使包括渔民法比奥·切法卢(Fabio Cefalu)在内的一些水手返回港口。
凌晨4点过后的某个时候，可怕的天气来袭。
居民们估计，雷暴将在10到12分钟内过去，但它猛烈地袭击了波蒂塞洛，使整个城镇“颠倒”，一辆垃圾车被推到了街道中央。
在海上，伯纳先生和他的船员不得不努力保持罗伯特·巴登·鲍威尔爵士直立，使引擎全速运转，只是为了在狂风暴雨中保持稳定，船长认为这是一场龙卷风。
林奇先生57岁的妻子安吉拉·巴卡雷斯(Angela Bacares)说，她第一次感觉到船上有什么不对劲的迹象是，凌晨4点，游艇急剧倾斜，吵醒了夫妇俩。
虽然一开始并不担心，但她还是走出了小屋，看看发生了什么事，她的脚被破碎的玻璃割伤，暂时无法行走。
凌晨4点20分，Cefalu先生看到贝叶斯信号发出了信号弹。
几分钟后，这艘豪华游轮就沉入了50米深的海底。
据信，外面肆虐的暴风雨产生了一个水龙卷，一个黑天鹅反常事件，使船沉没。
吞没了
“就好像世界裂开了，”一名目击者说。
“一切都很平静，然后，在一瞬间，风暴像晴天霹雳一样袭击了我们。游艇——就在几秒钟内消失了。”
一名船员告诉国际游艇公司，这艘游艇受到异常天气的袭击，导致它快速倾斜。它只用了12分钟就沉没了。
林奇当时正在主持一场庆祝活动，庆祝他最近在美国被判欺诈指控无罪，许多宾客都参与了这位大亨的辩护。在他十年多的法律斗争中，他的思想有多少次会转移到那艘宏伟的超级游艇上，为了速度而建造，几乎注定要给最富有的同龄人留下深刻印象?
在以自由人的身份离开旧金山后，他不顾联邦法院判他无罪的几率(这一几率超过1 / 200)，一心想着在他那艘珍贵的游艇上庆祝一个夏天。相反，他、他的女儿和另外两对夫妇在命运最残酷的转折中被送进了监狱。
这艘光滑的游艇赢得了多个设计奖项，其特色是极简风格的内饰，豪华船舱围绕着中心，配色为奶油色、米色、棕色和赤陶色。
它独特的外观——拥有世界第二高的帆船桅杆，高达72米——在世界超级游艇奖上获得了最佳外观造型奖。
潜水员搜索沉没的超级游艇贝叶斯图
这艘船最初由荷兰房地产开发商约翰·格林伍德(John Groenewoud)所有，他以3000万英镑(合3930万美元)的价格买下了这艘船，由意大利造船厂佩里尼·纳维(Perini Navi)在船舶设计师罗恩·霍兰德设计公司(Ron Holland Design)的帮助下建造。
格林伍德在2014年卖掉了它，现在归Revtom所有，而Revtom是巴卡雷斯的公司。
为抵御飓风而建造的贝叶斯号在2020年进行了一次重大改装，据传当时它配备了先进的导航系统、新的豪华内饰和更新的安全措施。据报道，桅杆也被拆除并重新安装。
尽管一名船员告诉国际游艇公司，没有人记得桅杆折断，但一些专家认为，这可能会使游艇更加脆弱。
斯基普·诺瓦克(Skip Novak)是一名终身水手，他参加过许多环球帆船赛，还写过一些关于帆船的书。他说，他认为强烈的阵风可能会把游艇推到90度以上，由于巨大桅杆的重量和锚定，船只无法恢复。
封好舱口
他告诉《国家报》:“我知道这些船，因为几年前我在一艘姊妹船上，我在南极参加过一次帆船赛。这艘船是防爆的，就像你造一艘船一样。
“但对我来说，弱点是船沉得太快了。所以很明显，它是下淹的，这意味着水已经进入甲板水平。那艘船最脆弱的部分之一它有非常大的窗户，在驾驶室的侧甲板上。
“如果你把船扔到一边，你可以想象那些窗户可能被塞进去了。这纯粹是猜测。但它会造成一个足够大的洞，足以在很短的时间内把船弄沉。”
建造贝叶斯号的公司的首席执行官说这艘游艇“实际上是不会沉没的”。
意大利海洋集团的创始人兼首席执行官乔瓦尼·科斯坦蒂诺告诉《晚邮报》:“乘客们报告了一些荒谬的事情，说风暴来得出乎意料，很突然。这不是真的。一切都在预料之中。
“问问你自己——为什么那天晚上没有一个波提塞洛渔民出来?”在所有的天气图上都能完全看到这种扰动。不知道是不可能的。一艘佩里尼船在卡特里娜飓风中幸存下来。你不认为它能挺过这样的龙卷风吗?”
对该船的初步外部检查表明船体没有泄漏，铝桅杆完好无损，龙骨部分凸起。
海上搜救委员会主席马修·尚克在接受《国家报》采访时表示，龙骨起到了平衡物的作用，降低了船的重心。
“从航海角度来说，部署龙骨是安全的，因为它停泊在50米深的水中。它还有助于稳定和舒适。通过降低重心，它也不太可能倾覆。
“从安全的角度来看，我本以为龙骨会下降。”
他说，龙骨的位置将是调查事故原因的关键因素。
调查人员还可能会调查游艇的设计及其超高桅杆的影响，在设计过程中，这些都将通过软件进行测试。
“如果这是一个新设计，我希望他们做一些小规模的建模和测试。但这并不能反映75米桅杆的现实，”尚克表示。
“因此，他们将研究软件中的计算，他们将做所有这些工作，并确保它符合国际海事稳定性和建筑法规，这显然是符合的，因为它得到了海上海岸警卫队机构的认证。”
英国海上事故调查处(Marine Accident investigation Branch)将调查船舶舱口和天气情况。
夏季风暴
目击者的报告显示，专家们认为，事故最可能的原因是水龙卷，这是一种小型龙卷风，可以在剧烈的雷暴中在水体上形成。
但重要的是要得到调查人员的证实，因为游艇应该能够承受另一种可能性——暴风雨，这是一种短暂但强烈的天气，是“在海上经历的非常正常的事件”，尚克先生说。
“如果这是一场暴风，我会问很多问题，”他说。“我会对稳定、建设和决策感到担忧。”
然而，水龙卷更为极端，无法预测。根据美国国家海洋局的说法，有两种类型的水龙卷——晴天和龙卷风。
龙卷风的水龙卷具有与陆地龙卷风相同的特征。气象局在其网站上说:“它们与严重的雷暴有关，通常伴随着大风和大风，大冰雹，以及频繁的危险闪电。”
诺瓦克说，夏季海水温暖的时候，地中海地区的水龙卷很常见。诺瓦克在该地区见过很多水龙卷，但从来没有被水龙卷击中过——尽管他曾经离得很近。
“他们不知从哪里冒出来的，”他告诉《国家报》。“你可以在远处看到它们，它们四处移动，你可以密切关注它们。根据平均规律，它们偶尔也会飞过一艘船。
“他们开辟了一条非常狭窄的毁灭之路。”
月平均地表温度已连续数月创历史新高。更热的空气可以保持更多的水分，使更大的风暴更有可能发生。
今年夏天，西西里岛一直在高温下炙烤，联合国气候变化专家小组指出，地中海特别容易受到气候变化的影响，其变暖速度比全球平均水平高出约20%。
气候变化将导致更多的极端天气，因此可能会出现更多的水龙卷。
尚克表示:“如果这是一个水龙卷，那就是黑天鹅事件。”“我们真正能做些什么来计划和缓解这种情况?”不是很多。”
