泰坦号潜水器内爆残骸的令人不寒而栗的图片，去年在大西洋下沉到泰坦号废墟时，悲剧地夺去了五人的生命。这些新公布的照片是在调查继续进行的同时发布的，周五之前还会有更多的采访。
这些令人难忘的照片显示，潜艇生锈的外壳躺在海底，美国海岸警卫队在上面加上了数字，以表明它们在潜艇上的原始位置。第二张照片是其中一个部分的特写，突出了它的脆弱性和致命内爆的可怕后果。
这些新照片补充了海岸警卫队之前发布的一段视频，视频显示潜水器的一大块完好无损，被散落在海底的电线包围。这些图像是在国家运输安全委员会工程师唐·克莱默博士就船只安全问题作证后发布的。
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据《美国镜报》报道，本周早些时候，海洋之门联合创始人斯托克顿·拉什的一位密友告诉专家组，这位已故的创始人完全意识到前往这艘注定要沉没的船只的任务可能带来的致命风险。
在他的证词中，卡尔·斯坦利讲述了他在2019年使用泰坦探险期间与拉什一起经历的令人不寒而栗的时刻，他在水下听到了不祥的爆裂声。“他告诉我们要对噪音做好准备，”斯坦利回忆说。
“他最近独自完成了一次潜水，基本上只是说，‘这会产生噪音’和‘做好准备’。”回顾过去的潜水，斯坦利表达了严重的担忧，并指出有“很多危险信号”。
他向官员们指出，拉什不愿将潜艇发射到更深的水域，这明显表明他的朋友对这艘船缺乏信心。此外，斯坦利注意到拉什几乎没有亲自掌舵。
斯坦利的说法与他之前在澳大利亚60分钟节目中所做的陈述相呼应。“他肯定知道事情会这样结束，”他对新闻节目说。“从字面上和比喻上来说，他是在人类历史上最伟大的爆炸中离开的。”
美国海岸警卫队还听取了坚定捍卫该公司的个人证词，坚称这一悲惨事件仅仅是一起事故。周二，海洋之门的行政主管琥珀湾(Amber Bay)为该公司进行了有力辩护，驳斥了“不顾一切”完成水下任务的说法。
贝强烈反驳了美国海岸警卫队的暗示，即该公司忽视了加速任务的安全措施。她坚定地表示，公司绝不会“为了满足需求而进行冒险的潜水”。
据美国全国广播公司(NBC)旗下的KNTV报道，在一场令人心碎的证词中，萨格格的一位发言人说:“我们确实迫切需要兑现我们的承诺，并为实现这一目标付出了奉献和坚持。”佐加后来在谈到这场悲剧时无法抑制自己的情绪，她流着泪说:“我很荣幸知道这些探险家失去了生命，”她补充说，“我没有一天不想起他们、他们的家人和他们的损失。”
在深入调查中，调查人员听取了几名前雇员以及海洋之门的另一位联合创始人吉列尔莫·索恩莱因(Guillermo Sohnlein)的证词。Sohnlein深入了解了为什么潜艇使用不那么坚固的材料建造，他说他们采用这种方法是因为它符合海洋之门建造一支潜艇舰队的愿景，这些潜艇可以载着人们去水下考古遗址。
