日本要扩大在全球卫星发射市场的影响力，就必须进一步降低成本并确保可靠性。
周一，第三枚H3火箭成功地将政府的“大地四号”地球观测卫星送入轨道，这标志着日本新旗舰火箭连续第二次成功发射。然而，真正的考验尚未到来。
第一枚和第二枚H3火箭被视为测试车辆，而第三枚是第一次发射以进行全面操作。
在鹿儿岛县种子岛航天中心举行的新闻发布会上，日本宇宙航空研究开发机构(Japan Aerospace Exploration Agency)的项目经理有田诚(Makoto Arita)表示:“这是未来连续成功的第一步。”
如果JAXA在3次发射中有2次失败，日本在海外的形象就会受损。JAXA总裁Hiroshi Yamakawa松了口气说:“我相信国内外都对这次发射充满信心。”
日本宇宙航空研究开发机构和三菱重工于2014年开始开发H3火箭。这是继目前的主力H2A火箭后，时隔20年再次发射大型火箭。总开发费用为2393亿元。
然而，将新开发的LE-9第一级发动机投入实际使用存在许多障碍。H3火箭的首次发射原定于2020财年进行，但被推迟到2023年3月，最终因第二级发动机未能点火而失败。
在对失败原因进行了大约六个月的调查后，JAXA于今年2月成功发射了第二枚H3火箭，
此次发射首次证明了H3火箭将大型卫星送入外太空的能力。这为H3取代目前的H2A火箭铺平了道路，H2A火箭计划在本财政年度退役。
然而，日本面临的真正考验还在前面。日本政府计划利用H3运载火箭将一颗国防通信卫星和一个有时被称为“日本GPS”的Michibiki准天顶卫星系统送入轨道。
在2025财政年度及以后，H3预计将参与重要的国际科学任务。例如，该火箭计划携带一辆月球车，在日本和印度的联合任务中探索月球极地地区的水资源。它还将参与火星卫星的探测任务，向这些卫星运送探测器。
确保与H2A(发射成功率约为98%)相当的可靠性，是H3在全球卫星发射市场竞争的另一个最低要求。
目前，市场由美国太空探索技术公司主导，该公司开发了可重复使用的火箭，发射后可返回地球。为了与SpaceX竞争，新的大型火箭将在世界各地陆续发射。
美国洛克希德·马丁公司和波音公司的联合发射联盟公司今年1月首次成功发射了火神火箭。
欧洲航天局计划在7月发射阿丽亚娜6号火箭。在欧洲，有开发可重复使用的火箭的举措，这些火箭在价格上具有很强的竞争力。
根据内阁府的数据，2022年发射了2368颗卫星和其他运载工具，大约是十年前的11倍。自从俄罗斯入侵乌克兰以来，该国的火箭发射场就无法使用，无法发射卫星，海外政府和公司正试图利用这一商机。
H3要想在竞争中胜出，就必须增加发射次数，以降低发射火箭的成本。
JAXA计划每年发射六次火箭，而H2A火箭每年发射三次。其目标是以50亿日元的价格出售H3，是H2A价格的一半。JAXA的目的是提高H3的竞争力。
除了H3等大型液体推进剂火箭外，日本政府还将较小的固体推进剂火箭Epsilon视为日本的支柱。目前，JAXA正在开发具有增强发射能力的Epsilon S运载火箭，计划在本财年下半年发射。
政府的战略是用两种主要火箭来占领市场:能够携带大型和小型卫星的H3火箭和主要携带小型卫星的Epsilon S火箭。
然而，可重复使用的火箭在未来可能会主导全球市场，“如果SpaceX以外的外国公司开发可重复使用的火箭，日本的火箭将无法与他们竞争，”前东京理科大学航空航天工程教授Koichi Yonemoto说。
日本政府计划利用1万亿日元的太空战略基金，支持民营企业开发自己的火箭。必须利用基金和其他资源，加强开发可重复使用火箭和其他火箭的公共和私人框架。
