“我们致力于提供安全和负担得起的公共交通，使该地区的人们能够上班、上学、看病，并与其他交通方式和网络相连。”
该论坛将于10月31日举行。
预计理事会、铁路集团、土著团体以及教育、商业和卫生部门的代表将出席在温室、退役军人俱乐部举行的论坛。
论坛结束后，下午将有一个对社区成员开放的旁听会议。更多细节将在10月31日公布。
在奥兰治的130名其他利益相关者完成一项关于客运铁路服务的调查后，政府预计会有更多的反馈需要考虑。
橙区成员菲尔·多纳托帮助推动改善交通服务，橙区铁路行动组织发起的请愿获得了1万多张选票。
多纳托说:“艾奇逊部长对在奥兰治和悉尼之间开通每日往返客运铁路服务的提议表现出了积极的兴趣，以满足我们日益增长的社区的交通需求。”
“我很高兴看到政府会进一步考虑这项建议，包括谘询社区，以确保未来的交通规划和服务符合社区的需要和期望。”
悉尼火车每天在悉尼和巴瑟斯特之间的蓝山线运营两次城际服务，这是常见的只被称为巴瑟斯特子弹。
悉尼城际列车服务是澳宝铁路网络的一部分，其中顾客可以打开、打开、关闭来旅行。自2024年7月1日起，巴瑟斯特城际列车服务由悉尼火车公司运营。
新南威尔士州Trainlink运营每日XPT列车服务在悉尼和达博之间经奥兰治和每周Xplorer列车服务在悉尼和布罗肯山之间经奥兰治。
每天都有新州火车墨水教练公司从奥兰治到巴瑟斯特的连接提供了co .连接巴瑟斯特城际服务。也有几家教练公司每天从奥兰治到利斯戈的航班乘客乘坐城际列车前往悉尼。
新南威尔士州Trainl墨水操作所有区域所有火车和长途汽车服务，包括橙线列车。所有NSW列车都需要提前预订油墨服务，包括连接巴瑟斯特城际服务。
