一个委员会被指责没有对“伦敦最危险的十字路口”给骑自行车的人带来的风险采取行动。
旺兹沃思市议会因明显缺乏对上图廷路的安全改善而受到伦敦自行车运动的点名和羞辱。
这条路是伦敦交通局CS7自行车高速公路的沿线，连续第二年被伦敦自行车运动宣布为伦敦最危险的自行车骑行区。
危险地图：伦敦自行车运动中骑车者最危险的路口
根据对伦敦交通局和警方最近一年交通事故数据的分析，10个最危险的路口（由交通管理局负责）是：
上图亭道组（伦敦交通局/旺兹华）
?“肖尔迪奇三角”大东街/幕路（伦敦交通局/哈克尼）
?Clapham High Street/Lendal Terrace （TfL/Lambeth）
?旺兹沃斯道/银索恩道（朗伯斯）
?“霍尔本”南安普顿街/西奥巴德路（卡姆登）
?骑士桥/阿尔伯特门/斯隆街/布朗普顿路（伦敦交通局/肯辛顿和切尔西/威斯敏斯特）
?朗伯斯道/肯宁顿道（朗伯斯/南华克）
?皇家学院街/贝恩斯街（卡姆登）
?米咸道/礼顿街（克罗伊登）
?七姐妹路/Blackstock路/Stroud Green路（TfL/Hackney/Haringey/Islington）
据悉，2024年伦敦有5名骑自行车的人在骑车时丧生。
11月2日，在旺兹沃思，一名27岁的男子在普特尼的西山与利顿格罗夫的交界处骑自行车时，因重型货车相撞而死亡。
一天前，另一名骑自行车的人在图廷贝克路与方济会路交界处发生车祸后，被送往医院，生命垂危。货车司机，50岁，因涉嫌危险驾驶造成严重人身伤害，在事故发生时未停车，以及酒后不健康而被捕。
伦敦交通局表示，更新后的危险路口地图揭示了地方议会和伦敦交通局在减少道路对骑自行车者和行人的危险方面“一年不作为背后的人力成本”。
骑自行车或走路的人发生的最严重和致命的交通事故发生在十字路口。
根据LCC的研究，在去年地图上突出显示的10个路口中，有1起致命碰撞，6起严重碰撞，21起“轻微碰撞”，但仍然严重到需要紧急服务。
在霍尔本，只有两个危险的路口得到了显著的改善。
LCC表示，目前的进展速度意味着市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）在2041年之前消除伦敦道路死亡人数的“零愿景”目标“肯定无法实现”。
去年伦敦的交通死亡人数创历史新低，但这掩盖了骑车者和行人死亡人数的增加。
老街：骑自行车者的主要路线，但安全性差伦敦自行车运动
伦敦交通局还为行人编制了一份单独的“危险路口”清单。它是:
?Brixton Road/Acre Lane/Coldharbour Lane （TfL/Lambeth）
?“托特纳姆法院路”牛津街/查令十字路（卡姆登/威斯敏斯特）
?“纪念碑”威廉国王街/东廉价街/坎农街（伦敦市）
?“特拉法加广场环岛”白厅/查令十字路（威斯敏斯特）
?Peckham High Street/Rye Lane（伦敦交通局/Southwark）
?“肖尔迪奇三角”大东街/幕路（伦敦交通局/哈克尼）
?Kingsland High Street/Ridley Road （TfL/Hackney）
?“Tooting”Tooting High Street/Garratt Lane （TfL/Wandsworth）
?“圣潘克拉斯”尤斯顿道/潘克拉斯道（TfL/Camden）
?Peckham High Street/Peckham Hill Street （TfL/Southwark）
据伦敦交通局称，旺兹沃斯市议会领导人西蒙·霍格“完全无视”自行车运动者的抗议和修复最危险路口的呼吁。
LCC表示：“和其他市议会领导人一样，他似乎更喜欢在他的行政区内面对骑自行车被杀的人保持沉默。”
图廷上路是A24高速公路的一部分，有四个路口是臭名昭著的“老鼠跑路”。去年，有两起严重碰撞和六起轻微碰撞涉及骑自行车的人。这些路口与安塞尔路、莱辛厄姆大道、德林顿路和普莱斯路相连。
据伦敦交通局称，自2020年旺兹沃思关闭该地区一个交通流量低的街区以来，已经发生了9起涉及骑自行车者的严重交通事故，另有19起需要紧急服务人员的事故。
LCC首席执行官Tom Fyans说：“多年来，我们一直在强调这份名单上的一些危险路口。政客们还需要多少严重伤亡才会采取行动？
“很多时候，市长、伦敦交通局和自治市的领导人继续说着同样的陈词滥调，更多的家庭因此受苦。
“除非伦敦采取更大胆的行动，否则人们会继续在骑车时被杀，而且很少有伦敦人会觉得骑车足够安全。”
旺兹沃思省负责交通事务的内阁成员珍妮·耶茨说：“我们对遇难自行车手的家人和亲人深表同情。
“委员会的官员们一直在努力与伦敦交通局合作，伦敦交通局负责大部分这些路口。这是为了确保每个人使用道路的安全性得到改善。
“作为一个委员会，我们热衷于鼓励骑自行车，并使人们在整个行政区的旅行安全方便。”我们继续听取居民和主要合作伙伴的意见，我们正在采取一些重要措施，帮助尽可能多的人感到他们可以安全地走路或骑自行车。”
伦敦交通局健康街道投资主管彭妮·里斯说：“我们致力于在首都一些最危险、最令人生畏的路口做出挽救生命的改变，这是我们每年1.5亿英镑安全与健康街道资金的一部分。”
“到目前为止，我们已经完成了伦敦45个安全路口的工作，最近开始了兰贝斯桥和巴特西桥的工作。”
“我们还将继续为伦敦各区附近的许多其他地点进行设计，并在未来三年内为他们提供额外的5000万英镑，以改善当地道路网络的安全性。”
“我们欢迎这项研究，并将与活动人士、议会和当地社区密切合作，改善道路安全，结束交通事故造成的破坏。”
行人活动组织“伦敦生活街道”的主席杰里米·利奇说：“行人几乎占伦敦道路死亡人数的一半，重伤人数的三分之一。”
“伦敦仍然有太多交叉路口没有绿人十字路口，或者一条或多条十字路口缺失。”
