海上旅游利益相关者警告说，水道中船只事故的增加可能会损害尼日利亚的声誉，并阻止游客从事水上活动。
他们于周三在拉各斯举行的由尼日利亚旅游协会联合会组织的船舶运营商和利益相关者会议上表示。
这次会议也是一次实况调查团，目的是评估拉各斯海上旅游生态系统和船舶经营者面临的挑战。
旅游业的利益相关者哀叹缺乏足够的基础设施——导航标志，如绿色和红色的指示器——来表示安全路线和不安全路线。拉梅>
他们还抱怨现行法规执行不力，这些法规要求船只经营者和乘客完全遵守。
FTAN主席Nkereweum Onung先生敦促联邦、州政府和水运运营商优先考虑海上旅游部门的安全和基础设施发展。
奥农分享了从拉各斯的CMS到贝宁共和国乘船两小时的个人经历，他指出在那里没有适当的导航灯和水葫芦带来的困难。
奥农说：“需要更好的基础设施，包括更多可见的红色和绿色信号灯，以标记安全区域和不安全区域，以防止像最近的船只悲剧这样的事故。”
他强调了为所有船只配备优质救生衣和严格执行安全规则的重要性，特别是在超载和导航标志方面。
奥农强调了尼日利亚水路对旅游业和经济增长的潜力，并指出事故可能会破坏进步。
他强调，如果没有适当的安全标准和政府执法，该行业的潜力仍然存在风险。
FTAN主席呼吁政府和运营商创造一个更安全、更有吸引力的海上旅游环境，这将鼓励尼日利亚人和外国游客探索该国的水道和度假村。
尼日利亚游船运营商和水上运输协会全国主席Tarzan Balogun呼吁制定更严格的安全法规和执法措施，以防止该国水路发生更多悲剧。
Balogun强调，游客的安全运输依赖于船只运营商，运营商不能因为可预防的事件而冒生命危险。
“我们没有足够的这些导航标志，但政府正在努力，预防应该是优先考虑的过度反应，”他说。
根据Balogun的说法，由于尼日利亚的目标是扩大其旅游业，水运对于吸引游客探索该国风景优美的水道至关重要。Anozie Egole
Anozie是PUNCH的首席记者。他在娱乐、海事和运输领域拥有超过13年的经验
