自由港水产养殖公司缅因海洋农场(Maine Ocean Farms)表示，它已委托一艘定制的电动工作船，这将加入日益增长的行业电气化运营趋势。
福格船厂是北雅茅斯一家定制设计的焊接铝合金船制造商，将建造这艘28英尺长的工作船。
缅因州海洋农场于2017年在卡斯科湾成立，该公司表示，这笔交易的资金来自美国能源部能源效率和可再生能源办公室的50万美元赠款，以及50万美元的配套资金。
电动工作船和充电基础设施的增加有望减少运营的碳足迹，并有助于减少噪音、空气和水污染。
“缅因海洋农场努力不断创新我们的运营，采用可以推动积极环境变化的新技术，同时支持当地经济增长，”农场运营总监兼创始合伙人Willy Leathers说，“该项目将展示这些技术的实际应用，为其他农民和行业成员提供数据和实时体验。”
根据一份新闻稿，这艘船将拥有由海洋技术公司Vita Power委托的先进电力动力系统。
Vita总部位于英国南安普顿，致力于开发和集成高性能电动动力系统和船舶，用于商业和娱乐海洋应用。Vita系统将该技术与专有控制软件集成在一起，可提供100至600马力的峰值功率。
位于英国伦敦的Aqua superPower公司已被委托在海岸安装两个直流海洋充电站。
Pio对每种合作
根据新闻稿，Aqua superPower正在与缅因州清洁社区合作领导该项目。
缅因州清洁社区是一个由大波特兰政府委员会管理的联盟，旨在促进缅因州使用替代燃料和先进车辆技术。作为美国能源部清洁城市项目的一部分，缅因州清洁社区与当地利益相关者合作，推动电动汽车、生物燃料和其他清洁交通技术的使用。
缅因州清洁社区主任萨拉·米尔斯-纳普(Sara Mills-Knapp)表示，缅因州海洋农场水产养殖业务的电气化，代表着在减少卡斯科湾的排放和噪音污染方面向前迈出了一步。
“缅因州海洋农场的电气化不仅仅代表了技术升级;这是未来水产养殖的先驱模式，”米尔斯-纳普说。“该项目将证明电动海洋技术对水产养殖业的可行性。我们希望它能成为其他沿海作业的典范，帮助在缅因州建立一个更可持续、更有弹性的海洋经济。”
Aqua superPower在洛杉矶的美国业务发展副总裁斯科特·坎宁(Scott Canning)说，他第一次听说缅因州海洋农场是在得知这家牡蛎养殖场与人合作开发了一种100%可堆肥、可生物降解的收获袋，以减少海洋塑料污染时。
“我很清楚，缅因州海洋农场是海洋电气化的理想选择。能源部为该项目提供的资金加速了海洋部门向零排放的过渡，标志着朝着建立更具弹性和可持续性的海产品供应链迈出了重要的一步。”
2020年，缅因州海洋农场与奥地利一家专门从事可生物降解和可堆肥食品包装的制造商合作，创造了可生物降解的贝类包装——由山毛榉纤维素制成，称为海洋收获袋——并在不伦瑞克成立了海洋农场供应有限责任公司，在美国和加拿大分销该产品。
其他电气化
缅因海洋农场的电气化项目还将为他们公司的工作小艇集成一个电动舷外板和一个便携式电源组，用于在浮动工作平台上运行处理设备。
作为该项目的一部分，该团队表示，它将收集实时数据，以衡量环境影响和减排情况，开发案例研究、教育材料，并举办活动和示范，与其他海事组织和清洁城市联盟分享有关海上电气化的知识。
该项目与其他海上电气化项目一致。在比德福德，缅因电船公司自五年前成立以来，已经在帆船和汽艇上安装了十多个电力推进系统。
总部位于罗克兰(rockland)的非营利组织岛屿研究所(Island Institute)的目标是在缅因州开发一个完全电动化的滨水区，包括通过与当地渔民、水产养殖企业和新的滨水区企业合作，在船上安装电动舷外发动机，并在码头和码头安装太阳能充电站。
