佛罗里达州桑福德。在塞米诺尔县的46号国道上出现了一种新的交通模式，这给一些司机带来了困惑。
佛罗里达州交通部正在进行一个项目，增加中间车道，缩小车道，拓宽人行道，以使司机和行人更安全，但一些每天在美国17-92号公路以东路段行驶的人说，这条路很乱。
我们的新闻6台摄像机捕捉到多辆车在25街和桑福德大道的双黄线上错误地停了下来。司机们的目标是左转进入桑福德大道，但由于没有转弯车道，他们转而驶入了西行车道。
莱西·莱尔德和维多利亚·哈金斯就住在这条街上。他们说这种事每天都在发生。
莱尔德说:“由于交通堵塞和没有转弯车道，进出我们的街道非常困难。”
哈金斯称之为“彻底的混乱”。她说她从家里听到了车祸，喇叭声和人们猛踩刹车的声音。
莱尔德和哈金斯都表示，这不仅扰乱了他们的一天或他们的行程，而且非常危险。
莱尔德给我们的新闻6台工作人员看了一张她几天前在25街和公园大道拍摄的车祸照片。
莱尔德说:“有一辆车，两辆车，后面的那辆车翻了。”“所以，我们已经告诉联邦交通运输部，这里发生了多起事故，现在真的是生死攸关的问题。”
莱尔德说，交通问题始于9月份。
莱尔德说:“他们说他们在努力让它更安全，但实际上，这只会让事情变得更糟。”“这条路非常繁忙，施工应该马上开始，但实际上路障被拆除了，从那以后什么也没做。”
News 6联系了美国交通部，得知该项目刚刚开始施工，旨在提高从桑福德的法国大道(美国17-92号公路)到梅隆维尔大道的46号国道沿线的安全。
工程完成后，46号公路西侧的人行道将被加宽至10英尺，以容纳行人和骑自行车的人。为了给25街东行的一条6英尺宽的新自行车道腾出空间，旅行车道的宽度将被调整为11英尺(约合3米)的外车道和10英尺(约合3米)的内车道。
FDOT还计划在Myrtle、Oak、Magnolia、Palmetto、Poinsetta、Yale、Orange和Bay大道的交叉路口附近加高中线。一名发言人告诉新闻6台，车辆应该减少左转和角度撞车的可能性。
其他几项改进也在进行中，包括延长转弯车道，以缓解高峰时段的拥堵。
在施工开始之前，FDOT实施了所谓的“交通维护计划”——在项目区放置了标志和桶，并对交通信号进行了修改。
交通部表示，他们的团队已经收到了公众的投诉，并已经做出了调整，并计划在未来几天做出更多改进。
当我们问及他们的计划是什么时，新闻6台收到了以下声明:
“感谢您对佛罗里达州交通部(FDOT)项目的兴趣，该项目旨在改善从French Avenue (U.S. 17-92)到Sanford Mellonville Avenue的第25街(46号国道)的安全和运营。
“这个项目刚刚开始建设，旨在提高每个人的安全，包括驾车者、骑自行车的人和行人。计划进行几项改进。西行人行道将扩大到10英尺，以改善行人的机动性，并容纳自行车。旅行车道的宽度将调整为11英尺，外车道为10英尺，内车道为10英尺，以适应沿着25街东行的6英尺宽的新自行车道。这条新的自行车道将与Mellonville大道上现有的自行车道相连。
“将在Myrtle Avenue、Oak Avenue、Magnolia Avenue、Palmetto Avenue、Poinsetta Avenue、Yale Avenue、Orange Avenue和Bay Avenue的交叉口附近增加凸起的中间线。这些中位数将减少左转弯和角度碰撞的可能性。在法国大道和桑福德大道的西行左转弯车道旁也将设置交通分隔线。此外，转弯道亦会延长，以应付更大的交通量，改善整体交通流量，并纾缓高峰时段的挤塞情况。最后，该项目包括改善排水系统和升级路缘坡道，以符合美国残疾人法案(ADA)的标准。
该项目的网页是https://www.cflroads.com/project/445316-1。
“为了准备施工，我们实施了一项交通维护计划，包括指示牌、木桶和交通信号的变化。交通已被转移，并安装了新的车道条。施工团队很快注意到了这一点，也收到了当地居民的投诉，他们表示这些变化造成了交通堵塞，尤其是在桑福德大道(Sanford Avenue)，还让一些驾车者对交通信号的变化感到困惑。一些司机已经被观察到驶入对面车道或进入施工区域绕过等待左转的司机。
“安全是本部门的首要任务。考虑到这些问题，施工团队迅速开始对交通维护进行调整，并将在未来几天进行额外的改进。
周二晚上安装了新的交通信号头，承包商开始了新的编程，并在周三晚上调整了交通信号的时间。这些变化为西行的Sanford大道和Park大道引入了受保护的左转顺序，而东行的交通则在Mellonville大道引入了受保护的左转顺序。
“承包商还增加了更多的桶，超出了正常的50英尺间距，以帮助进一步指导驾驶者。这些桶将留在原地，直到一个低调的混凝土屏障墙建成，为从事公用事业和排水工作的工作人员提供一个安全的工作区域。低调的混凝土隔离墙于周三晚上开始安装，整个走廊的隔离墙将需要几天的时间才能完工。
他说:“道路在星期二晚上已被清理，今晚(星期四)将进行额外的街道清扫，以提高新人行道的可见度。”该部门还在考虑在施工进行时增加条幅，以确保安全的工作区域。
“我们的团队正在密切监控现场交通，并通过十字路口的摄像头观察司机的行为，以确定是否需要进行额外的调整。FDOT致力于在施工期间提供安全走廊，并期待该项目将为S.R. 46带来安全效益。
“交通部提醒驾车人士，在通过施工区时，要遵循张贴的标志，驾驶速度限制，要有耐心，避免分心，并密切注意。”我们都在确保每个人安全回家方面发挥着作用。”
回顾:
车道的转换发生在从法国大道(美国17-92)到梅隆维尔大道。
指定的左转弯车道现在是通过车道的司机向东和向西的S.R. 46。
新的交通模式是佛罗里达州交通部的一个项目，该州预计该项目将改善S.R. 46沿线的安全和运营。
该项目涉及以下主要变化:
人行道扩展到10英尺，以改善行人的流动性和容纳自行车
一条新的自行车道连接Mello上现有的一个nville大道
延长转弯道，以应付交通量增加的情况
46号高速公路沿线几个十字路口附近的中线升高
该项目还包括改善排水系统和升级路边坡道，以符合《美国残疾人法案》的标准。
资源:
FDOT的安全改进报告
FDOT项目的基本信息
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