泰勒·杰德和她的车，为国际妇女节拍摄的照片。提供的图片
比安奇尼表示:“这些女性团体是一个很好的起点。”
“Adventure Girls 4WD甚至为绝对的初学者提供驾驶课程。他们有一日游，但也可以简单到开车去酒吧，见见同样热爱户外活动的人。我认为这是一个很棒的社区。”
泰勒·杰德(Taylor Jade)是Facebook群组Adventure Girls 4WD的两位管理员之一。该组织成立于2021年，迄今已在其平台上聚集了超过2.2万名拥有相同兴趣的女性。杰德表示，随着女性开始公开接受并促进她们的兴趣，对这些团体的需求一直在上升。
她说:“我认为这种需求很大程度上是因为这是男性主导的爱好。”
“尤其是在开车的时候，我想很多女性都感到害怕。他们会去骑自行车，或者他们会买第一辆四轮驱动车，这听起来很可怕，但男人确实有点看不起我们，觉得自己高人一等。他们无所不知，他们知道什么是最好的。就我个人而言，我觉得这是不对的。”
比安奇尼女士说，这种对女性的反感并不仅仅来自男性，女性占了施暴者的一半。
“它分为两个不同的区域。对男性来说，这更多的是让(我们)感到有点不舒服，”她说，回忆起她已经学会忍受的奇怪的目光和狼哨。
Celina Bianchini和她的Hilux。提供的图片
“我花了很长时间才建立起去洗车的信心。但是不要误解我的意思，在这种情况下，有很多支持你的男性会一直支持你。”
另一方面，还有一些女性没有经历过户外生活。正是这些女性引发了很大的反弹。
比安奇尼说:“总是有这样的评论，‘她这么做是为了引起注意，只是想给男人留下深刻印象’，诸如此类。”
由于堪培拉毗邻Brindabellas和Cotter大坝，该地区周围环绕着许多4WDing轨道，这些轨道可以在一天内完成。这创造了一个广泛的在线和面对面社区，许多越野爱好者在周末聚会。
比安奇尼女士说:“堪培拉有一个四轮驾驶小组，人们在那里寻求支持、提示和技巧。”
“我看到有人发帖说，他们被困在某个地方，需要帮助恢复他们的车。这是每个人都加入进来并作为一个社区提供帮助的方式。这真是太暖心了。”
杰德女士加入“冒险女孩”Facebook群组已有两年时间，该群组的原所有者于2021年将该群组的版权出售给了现任版主杰斯·弗莱明(Jess Fleming)。该集团为自己的活动感到自豪，这些活动不仅仅局限于越野冒险。
“我们不只是正式驾驶。这是一个冒险小组。我们也会举办社交活动，但我们会尽量以露营和驾车为主。”
她负责组织会员学习汽车的课程和活动。对她来说，每个人都应该对他们的车辆有一个基本的了解，无论大小或车主。
“这是我在Adventure Girls做的一件事。我们有合格的机械师参加合格的课程。他们会让你基本了解如何更换轮胎，以及如何在长途旅行前对汽车进行检查，”她说。
在澳大利亚，NRMA在保险和路边援助方面拥有290万会员，在首都领地和新南威尔士州拥有最多的代表。NRMA媒体负责人Peter Khoury说，大型车在澳大利亚的突然流行只会继续上升。
“四轮驾驶是一个动词。这是一个人们用来形容越野、度假和休闲驾驶的术语。毫无疑问，在澳大利亚购买suv和四轮驱动的人做得更多。它是全国销量第一的汽车。这是一辆家庭用车。单身人士会买，”他说。
尽管步行、骑行或公共交通等出行方式越来越多，但库利表示，汽车在社会中仍将占据重要地位。
“这些运输方式相互补充，”他说。
“它们并不相互矛盾。对大多数人来说，步行是他们可以选择的众多选择之一。公共交通也包括在内，但公共交通的现实情况是，对于澳大利亚的许多地区来说，随着时间的推移，公共交通的覆盖范围还不够强大，不足以成为一种可行的选择。这就是为什么汽车仍然是澳大利亚的王者。因为对很多人来说，这是最可行的交通方式。”
那么，我们能从这个适应性产业中期待些什么呢?
比安奇尼说，每一天都是一次学习的经历:“我想把我的车修好，然后去公路旅行，一直开到约克角。高地国家会很棒的。”
这篇文章是《堪培拉时报》和堪培拉大学新闻合作的一部分。
