?。资料图片:美国国家运输安全委员会(NTSB)在波特兰的调查中发现，阿拉斯加航空公司1282号波音737-9 MAX航班的机身堵塞区域，机身上有一个缺口，被迫紧急降落。
华盛顿(路透社)-波音公司商用飞机部门负责人周一表示，本月早些时候阿拉斯加航空公司的一架MAX 9在空中发生机舱面板爆裂事件后，波音公司将对737 MAX进行进一步的质量检查。
波音商用飞机总裁斯坦·迪尔在给波音员工的一封信中说，飞机制造商还将向供应商精灵航空系统公司(Spirit AeroSystems, NYSE:)派遣一个团队，在机身运往波音(NYSE:)位于华盛顿州的生产工厂之前，对精灵航空公司在塞门上的工作进行检查和批准。精灵航空公司制造和安装了此次事故中的塞门。
在波音采取新行动之前，美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)上周五无限期延长了171架MAX 9飞机的停飞时间，以进行新的安全检查。FAA表示，只有在对40架飞机进行检查后，该机构才会审查结果，并确定MAX 9的安全性是否足以让其恢复飞行。
迪尔说，除了门塞检查外，波音团队还将对Spirit生产过程中的其他50个点进行检查。与此同时，波音和精灵航空都将向航空公司客户开放737生产设施，供航空公司提供自己的检查。
迪尔说，波音还将为员工举行质量管理会议，并引入外部机构对其生产过程进行独立评估。
迪尔表示，信中列出的行动与美国联邦航空局正在进行的调查和加强对MAX生产监督的计划是分开的。
然而，迪尔写道，在新的MAX 9交付之前，波音“将按照FAA的要求，对中间出口门塞进行同样彻底的检查”。
该监管机构上周宣布，它还将审核波音737 MAX 9生产线和供应商，并考虑让一个独立实体接管美国联邦航空局之前分配给飞机制造商的某些飞机认证职责。
迪尔写道，自2019年以来，波音公司的质量检查员人数增加了20%，并计划对其质量部门进行额外投资。
迪尔写道:“我们所做的一切都必须符合质量管理体系的要求。”“任何不足都是不可接受的。我们必须通过这一标准来运营，让我们的客户及其乘客对波音飞机充满信心。”
美国联合航空公司和阿拉斯加航空公司已经取消了截至周二的所有MAX 9航班。
