艾哈迈达巴德(古吉拉特邦)[印度]9月11日消息:印度领先的港口开发商和运营商Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ)与Deendayal港务局(DPA)签署了一份特许协议，将在古吉拉特邦坎德拉的Deendayal港开发泊位。
APSEZ的全职董事兼首席执行官Ashwani Gupta表示:“13号泊位将使我们在Deendayal港的业务多样化。除了我们已经处理的干散货外，我们现在将在港口处理多用途洁净货物。该泊位将进一步巩固我们在西海岸的地位，并提高我们为古吉拉特邦和印度北部客户提供服务的能力。”
APSEZ成立了全资子公司DPA集装箱和清洁货运站有限公司(DPACCCTL)来管理泊位的运营。2024年7月，APSEZ收到了为期30年的泊位开发、运营和维护意向书(LOI)。
该项目采用DBFOT(设计、建造、融资、运营和转让)模式，将处理包括集装箱在内的多用途清洁货物。13号泊位长度为300米，年吞吐量为570万吨，预计将于27财年投入运营。
阿达尼港口和经济特区有限公司(APSEZ)是阿达尼集团的一部分，已经从港口运营商转变为综合运输公用事业公司，提供从港口到客户的全面解决方案。
作为印度最大的港口开发商和运营商，APSEZ管理着7个位于西海岸的战略性港口和码头(古吉拉特邦的蒙德拉、金枪鱼、达赫吉、哈兹拉、果阿邦的莫尔穆高、马哈拉施特拉邦的迪吉和喀拉拉邦的维任詹)和8个位于东海岸的港口和码头(西孟加拉邦的哈尔迪亚、奥里萨邦的达姆拉和戈帕尔普尔、安得拉邦的甘伽瓦拉姆和克里希纳帕特南、泰米尔纳德邦的卡图帕里和埃诺尔、普杜切里的卡拉卡尔)，占印度港口总量的27%。这使它能够有效地处理来自沿海和内陆地区的货物。
亚太经济特区还在斯里兰卡科伦坡开发一个转运港，并经营以色列的海法港和坦桑尼亚达累斯萨拉姆港的2号集装箱码头。
其广泛的物流平台，包括多式联运物流园区，甲级仓库和工业区，使公司能够充分利用全球供应链的预期转变。亚太经济特区的目标是在未来十年内成为全球最大的港口和物流平台。(ANI)
