首尔，9月26日(IANS):韩国领先的汽车公司现代汽车和起亚汽车周四表示，他们已经启动了一个联合项目，开发用于生产电动汽车用磷酸铁锂电池的正极材料技术。
据韩联社报道，该联合项目还涉及现代钢铁公司和Ecopro BM，旨在开发一种在制造LFP电池阴极时直接合成材料而不使用前体的技术。
现代汽车和起亚汽车计划与现代制铁合作，开发利用回收钢材加工高纯度细铁粉的技术。Ecopro BM将利用这一点来开发直接合成的LFP阴极材料。
两家汽车制造商表示，该项目由韩国贸易、工业和能源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)支持，将持续四年。两家公司的代表周三举行了一次会议，讨论未来的合作。
如果该项目被证明是成功的，那么LFP电池的生产将变得更具成本竞争力，因为目前大多数阴极前体都是在几个特定的国家生产的，导致高度依赖进口。
两家公司表示，该项目可能会为LFP电池的原材料建立一个稳定的国内供应链，减少对进口的依赖，并加强该国的供应链安全。
两家汽车制造商表示:“通过这个项目，我们希望减少对外国进口的依赖，并将必要的技术内化，从而提高国家和现代汽车集团的技术竞争力。”
另外，据业界预测，现代汽车本月的累计销量有可能超过1亿辆。
根据现代汽车的数据，从1968年到今年7月底，现代汽车的累计销量为9966万辆。其中，国内销量为2436万台，海外销量为7530万台。
对于现代汽车来说，累计销量突破1亿辆将是一个重要的里程碑，这是该公司于1968年在蔚山工厂首次生产Cortina紧凑型轿车，并开始销售56年后实现的。
