火车司机工会宣布在圣诞节前夕举行一系列新的罢工。
由ASLEF代表的工人将在12月的一系列日子里采取工业行动，作为他们与铁路运输集团(RDG)长期纠纷的一部分，这是与工会、火车公司和政府谈判的一部分。
由米克·林奇领导的RMT工会最近宣布，为了结束罢工，它正在向其成员提出一项工资提议。
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ASLEF的行动包括罢工:
?12月2日EMR和LNER;?12月3日的Avanti West Coast、Chiltern、Great Northern Thameslink和WMT;?12月5日C2C和Greater Anglia;?东南线、南线和盖特威克快线、西南铁路主线和车厂，以及12月6日的港岛线;?12月7日的越野和GWR;?12月8日北部和TPT。
在12月1日至12月9日期间，ASLEF成员也将拒绝加班。
谈到对节日市场的影响，UKHospitality首席执行官凯特·尼科尔斯(Kate Nicholls)说:“这些罢工将在关键的节日期间开始打击酒店业，并将在一年中最繁忙的一周内摧毁交易，使该行业损失高达8亿英镑。”
“在过去的一年半里，持续的铁路纠纷已经使该行业损失了35亿英镑，并继续扰乱业务，阻止员工工作，扰乱家庭的圣诞节计划。”
工会和RDG已经卷入这场争端好几个月了，已经发生了多次罢工。
工人组织指责政府通过削弱火车公司的立场来破坏谈判。
“我们决心赢得这场纠纷，为自2019年以来一直没有加薪的火车司机争取大幅加薪，而在此期间，生活成本飙升，”ASLEF秘书长米克·惠兰说。
“在这场争论中一直在行动的交通大臣说，我们应该把这个提议提交给我们的成员。
“部长显然不明白的是，自从铁路运输集团在4月份提出明显的提议以来，我们已经收到了压倒性的授权，有大量的人参加，要求采取更多的工业行动。
“我们的成员已经发表了意见，我们知道他们的想法。每次他们投票——而且绝大多数都投票——支持罢工行动，以争取适当的加薪，这显然是对4月份提出的加薪提议的拒绝。
“RDG的提议——对我们所有的条款和条件进行掠夺——是在完全知道它不能——也不会——被接受的情况下提出的。”
工会指责铁道总局和政府阻碍了与16家铁路运营公司原则上达成的协议。
在18个月的纠纷中，ASLEF已经举行了14次为期一天的罢工，造成全国各地的服务严重中断。
英国运输部的一位发言人说:“在节日伊始，火车司机联合会就把目标对准了公众和酒店行业，这令人失望。现在已经有了一个公平合理的薪酬方案，火车司机每周工作35小时，每周工作4天，平均工资将达到6.5万英镑。”
“在疫情期间，纳税人为每户家庭贡献了1000英镑，以保护火车司机的工作。而不是继续罢工，ASLEF应该跟随其他铁路工会的脚步，让他们的成员就公平薪酬协议进行投票。”
