(这篇7月11日的报道已被官方更正，在第1-3段用一个项目字标出了两家公司的生产运行率，并更正了第16段的版税信息。)
国际电池金属公司(International Battery metals)本周表示，该公司已经推出了一种新型锂过滤技术，此举可能有助于实现更便宜、更快的电动汽车电池金属供应。
在私人控股的美国镁公司控制的犹他州农村地区，IBAT表示，它已经启动了自己的直接锂提取(DLE)技术，目标是在四周内将产量提高到每年近5000吨。两家公司都拒绝提供目前的产量。
该公司开发的DLE工厂是便携式的，一直在与标准锂、SLB、力拓(NYSE: Rio)、Eramet和其他公司竞争，争取率先投入商业生产，这是行业投资者、分析师和客户所追求的目标。
IBAT表示，它认为本周的发射是商用DLE生产的开始。行业顾问一般认为，这一标志达到了每年5000公吨或更多的生产水平，并保持一致的质量水平。
分析师表示，通过改变电动汽车制造商和其他公司的锂生产速度和效率，预计DLE行业将在十年内成长为年收入100亿美元的行业，就像水力压裂和水平钻井帮助提高美国石油产量一样。
历史上，锂的生产一直是通过蒸发池，从盐水中提取金属，或者露天矿场，从坚硬的岩石沉积物中提取金属。这些方法的高用水量和物理足迹，以及它们漫长的开发和生产时间，引发了对第三种选择的寻找。
虽然DLE技术各不相同，但它们与普通家用软水器相当，旨在从盐水中提取约90%或更多的锂，而使用池塘的锂提取率约为50%。
IBAT的举措恰逢锂价格在过去一年中下跌了80%以上，导致行业领导者Albemarle(纽约证券交易所代码:ALB)和DLE新贵Lake Resources等公司裁员。尽管如此，IBAT仍计划建造更多的工厂，并在全球范围内推广。
策略
IBAT的战略重点是建设相对较小的工厂。
尽管竞争对手十多年来一直试图将DLE商业化，但他们的计划是每年生产2万吨或更多的永久性设施，这些设施通常位于劳动力和供应难以获得的偏远地区。
总部位于休斯顿的IBAT在路易斯安那州设计并建造了一个450英尺长(137米)的便携式工厂，它分13个部分移动到美国镁厂，从大盐湖提取盐水。IBAT处理来自美国镁尾矿废物处理设施的盐水。
额外的工厂可以像乐高积木一样增加和堆叠，以每年5000吨的增量提高产量。该公司表示，建造IBAT工厂并投产需要18个月的时间。
每个工厂的面积都小于3英亩(1.2公顷)，旨在将来转移到新的沉积物中进行再利用，从而节省建筑成本。IBAT的氯化锂工厂每个成本为5,000万至6,000万美元，具体取决于几个因素。美国镁公司使用IBAT的氯化锂生产碳酸锂，并可能出售给电池制造商。
总部位于巴黎的Eramet在自己的DLE项目上花费了近9亿美元，经过十多年的发展，该项目旨在今年在阿根廷投产碳酸锂生产。
美国镁公司(US Magnesium)总裁罗恩?塞耶(Ron Thayer)表示，他之所以选择IBAT的工艺，是因为它的便携性，以及IBAT工艺用于从盐水中过滤锂的吸收材料的类型，这是Burba开发的。
美国镁公司计划，一旦开始销售该项目的锂，就开始向IBAT支付特许权使用费。“我认为IBAT是一家商业锂生产商，”塞耶说。
据路透社报道，正在阿肯色州开发锂项目的埃克森美孚(NYSE:XOM)已考虑使用IBAT的技术。
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