总部位于都柏林的Emerald Airlines去年的税前亏损几乎减半，至1152万欧元，营收增长逾一倍，至1.674亿欧元。
该航空公司于2022年开始运营，运营爱尔兰航空公司的区域航线。
Emerald Airlines Ireland Ltd的董事在报告中表示：“我们运营第二年的亏损大幅减少，这表明我们在从一家初创公司向成熟公司的转变中取得了进展，并在我们的核心市场建立了良好的基础。”
董事们表示，这一点，再加上2024年较低的运力增长，“使我们在未来一年实现财务目标方面处于有利地位”。
该公司去年的税前亏损减少了46%，从2135万欧元减少到1152万欧元，而收入增长了105%，从8134万欧元增加到16674万欧元。
该航空公司在2023年完成了有史以来最大的爱尔兰航空夏季区域计划，运营31条航线，其中9条航线已开通，从而减少了亏损。
董事们表示，该公司目前在都柏林和贝尔法斯特的基地拥有500名员工，“在首次运营的24个月内，我们已成为贝尔法斯特城市机场的头号运营商，并拥有爱尔兰和英国之间最大的航空公司网络”。他们表示，2023年“见证了我们运营启动阶段的结束”。
董事们补充说，2023年的表现受到延迟交付三架新飞机的影响，使机队达到17架。
他们表示，这些飞机原定于2023年第一季度交付，但它们在4月、5月和9月交付，“延误导致夏季运力低于原计划”。
2023年的税前亏损考虑了930万欧元的非现金折旧和摊销费用，以及640万欧元的融资成本
这家航空公司今年夏天开始与英国航空公司签订飞机、机组、维修和保险（ACMI）合同。董事们表示：“这为我们在未来几年获得更多机会提供了一个非常坚实的平台。”
附在该公司持续经营状况账目上的一份说明指出，根据未经审计的管理账目，该集团在年底后继续蒙受亏损，亏损“已大幅减少”。
董事们补充说，根据编制的预算，该集团有足够的资源来偿还到期的债务。
该说明指出，爱尔兰战略投资基金（ISIF）已对2023年12月31日和2024年6月30日发生的违约行为提供豁免。
该说明指出，该集团与其金融家保持着良好的关系，并且基于过去的历史，有信心这种关系将保持下去。
员工人数从272人增至450人，员工成本从1590万欧元增至2759万欧元。
截至去年12月底，该集团的股东赤字为3000万欧元。该集团的现金资金从1120万欧元降至1040万欧元。
该航空公司于2022年开始运营，运营爱尔兰航空公司的区域航线。
Emerald Airlines Ireland Ltd的董事在报告中表示：“我们运营第二年的亏损大幅减少，这表明我们在从一家初创公司向成熟公司的转变中取得了进展，并在我们的核心市场建立了良好的基础。”
董事们表示，这一点，再加上2024年较低的运力增长，“使我们在未来一年实现财务目标方面处于有利地位”。
该公司去年的税前亏损减少了46%，从2135万欧元减少到1152万欧元，而收入增长了105%，从8134万欧元增加到16674万欧元。
该航空公司在2023年完成了有史以来最大的爱尔兰航空夏季区域计划，运营31条航线，其中9条航线已开通，从而减少了亏损。
董事们表示，该公司目前在都柏林和贝尔法斯特的基地拥有500名员工，“在首次运营的24个月内，我们已成为贝尔法斯特城市机场的头号运营商，并拥有爱尔兰和英国之间最大的航空公司网络”。他们表示，2023年“见证了我们运营启动阶段的结束”。
董事们补充说，2023年的表现受到延迟交付三架新飞机的影响，使机队达到17架。
他们表示，这些飞机原定于2023年第一季度交付，但它们在4月、5月和9月交付，“延误导致夏季运力低于原计划”。
2023年的税前亏损考虑了930万欧元的非现金折旧和摊销费用，以及640万欧元的融资成本
这家航空公司今年夏天开始与英国航空公司签订飞机、机组、维修和保险（ACMI）合同。董事们表示：“这为我们在未来几年获得更多机会提供了一个非常坚实的平台。”
附在该公司持续经营状况账目上的一份说明指出，根据未经审计的管理账目，该集团在年底后继续蒙受亏损，亏损“已大幅减少”。
董事们补充说，根据编制的预算，该集团有足够的资源来偿还到期的债务。
该说明指出，爱尔兰战略投资基金（ISIF）已对2023年12月31日和2024年6月30日发生的违约行为提供豁免。
该说明指出，该集团与其金融家保持着良好的关系，并且基于过去的历史，有信心这种关系将保持下去。
员工人数从272人增至450人，员工成本从1590万欧元增至2759万欧元。
截至去年12月底，该集团的股东赤字为3000万欧元。该集团的现金资金从1120万欧元降至1040万欧元。
