纽约(CNN商业)披萨店在送餐方面一直是专家，远程送餐和机器人送餐车随处可得。但现在他们面临着一个问题:司机不够多。
3月初，达美乐时任首席执行长里奇?艾利森(Ritch Allison)警告称，司机短缺将拖累业务。
他说:“短期内，配送司机的人员配备可能仍然是一个重大挑战。”他指出，2021年最后一个季度的配送量同比下降。
他是对的——这个问题一直持续到今年。艾利森在4月份的分析师电话会议上表示，在2022年的前三个月，开业至少一年的达美乐美国门店的配送量同比下降了10.7%，并指出他对配送结果感到“失望”。总体而言，这些门店的销售额同期下降了3.6%，部分原因是员工问题。
招聘和留住员工的困难阻碍了多个行业的业务，但餐饮业受到的打击尤其严重，导致营业时间缩短，顾客等待时间延长。
考恩(Cowen)餐饮业分析师查尔斯(Andrew Charles)指出，司机短缺也可能成为一个恶性循环。
“司机接受这份工作是因为他们想赚小费。如果货物少了…这对争取送货司机很不利。”“我不认为这是一个很容易解决的问题。”
披萨公司需要做的不仅仅是说服更多的司机送出更多的披萨。要想填补这一空白，还需要做出其他改变，比如将电话订单外包给专门的呼叫中心，更加依赖技术，如果可以的话，对披萨收取更高的费用。
在不雇佣更多员工的情况下增加司机的一种方法是重新分配现有员工。达美乐希望呼叫中心能有所帮助。
查尔斯说，该公司“正面临相当严重的人员短缺”。“所以他们正在考虑采取任何措施来缓解这种情况。”他估计，达美乐在美国的订单中约有10%至15%是通过电话完成的。
到5月中旬，达美乐预计将有2500至3000家分店以某种方式使用外部呼叫中心。首席执行官拉塞尔?韦纳在4月份的电话会议上表示，他们应该“让商店在人手短缺的高峰期专注于生产和配送。”
一位发言人告诉CNN Business，除了呼叫中心，达美乐也在努力让员工的工作更容易，包括使用技术，使招聘和培训更好。到目前为止，达美乐一直远离DoorDash、Uber Eats或Grubhub等收取佣金的第三方快递提供商，但韦纳说:“没有什么是不可能的。”
必胜客也面临着人员配备方面的挑战。
必胜客也采取了一些措施来帮助解决配送问题。
百胜餐饮集团首席执行官大卫?吉布斯在5月份的一次分析师电话会议上表示:“我们的团队正在优先考虑餐厅运营，包括专注于提高员工水平、恢复营业时间、增加在线订购的可用性，以及更有效地利用我们过剩的呼叫中心。”但他表示，必胜客也一直在使用第三方送货司机，以“增强我们自己的送货司机”。
吉布斯希望一项技术收购将有助于改善这种状况。
去年，该公司完成了对Dragontail的收购。Dragontail拥有一个人工智能平台，旨在提高餐厅运营效率，包括减少司机短缺造成的中断。该品牌正在其数千家美国门店中的100多家试点该平台，试图升级配送网络。
另一种减少问题影响的方法是什么?客户收取更多。
棒约翰也面临着人手短缺的问题，但首席执行官罗伯特?林奇在5月份讨论第一季度业绩的分析师电话会议上表示:“我们对人手感到很满意。”在北美，开业至少一年的棒约翰(Papa Johns)门店第一季度销售额增长1.9%。
林奇认为该公司与第三方聚合商的合作有所帮助，但真正让他有信心的是该公司的定价策略。他说:“我们的高端定位是一种不同的模式，与那些把人员配备作为一个大问题来讨论的人不同。”
“我们高价。我们不需要那么多的交易，因此，我们不太容易受到我们都看到的人员配置挑战的影响。”换句话说，对棒约翰来说，有多少顾客买它的披萨并不重要，因为每个披萨的价格都高于主要竞争对手的价格。
然而，在劳动力短缺缓解之前，披萨爱好者可能要再等一段时间才能买到他们的披萨。
