依斯干达PUTERI：超过12.8亿令吉已被分配用于进行道路和高速公路升级项目，以缓解大柔佛巴鲁地区的交通拥堵，预计将于2027年投入运营的快速交通系统连接（RTS）。
柔佛州工程、交通、基础设施和通讯委员会主席Mohamad Fazli Mohamad Salleh表示，连接柔佛州巴鲁和新加坡的RTS将为两国之间的居民、工人和游客带来巨大利益。
“尽管好处很明显，但交通拥堵问题仍然是一个主要问题，特别是在新山市区和大新山周边地区。
周一（11月25日），他在哥打依斯干达邦古南苏丹依斯迈举行的州议会会议上说：“考虑到这些问题，一个由副首相拿督斯里阿末扎希博士主持的特别委员会已经成立，讨论交通拥堵和分配问题。”
在回答Marina Ibrahim （PH-Skudai）询问政府是否保证市中心和大柔佛巴鲁的交通不会成为RTS的负担时，Mohamad Fazli这样说。
他补充说，在州和联邦机构的合作下，根据从各种来源获得的信息，已经制定了大柔佛巴鲁的交通分配计划草案。
“这个特别委员会已经确定了大柔佛巴鲁的77个交通拥堵热点地区，然后提供了一份短期、中期和长期解决交通拥堵的建议计划。
他说：“除了交通管理和改善公共交通线路（如公交车）作为中短期解决方案的一部分外，还有一些涉及道路拓宽和升级的项目将在2026年和2027年完成。”
Mohamad Fazli补充说，在RTS运营之前将完成的项目包括升级和建设一条新的路线，从Gelang Patah CIQ复杂路口到Tanjung Pelepas红绿灯路口，耗资6250万令吉。
他说，其他项目是巴西尔古当高速公路升级，从斯里阿拉姆市和塔曼林丁路口到巴西尔古当，耗资7800万令吉。
“将仙奈-德萨鲁高速公路（SDE）从两车道升级为四车道，拨款1亿6000万令吉，并在比那瓦港的SDE十字路口建造定向匝道，耗资8660万令吉。
“约有3亿6170万令吉已被分配用于在沿柔佛巴鲁市中心和士都朗路的东部分散连接线（EDL）建造一个多层交叉路口。
他补充说：“沿着南北高速公路从Senai北到Sedenak的额外车道建设，耗资5.25亿令吉，预计将于2027年完成。”
Mohamad Fazli说，还计划了几个大型项目和倡议，包括发展公共交通走廊，即北部和北部（Skudai），西部（Iskandar Puteri），东部（Tebrau）和东西走廊。
他补充说，除了发展公共交通走廊外，涉及基础设施的项目，如建设新立交、建设新道路和拓宽道路，都是根据柔佛的总体发展预测，特别是新山的发展预测编制的。
“州政府保证，此事将继续受到监控，RTS和大柔佛巴鲁周围的交通连接将得到改善。
他续说：“透过这些积极的措施，州政府正努力确保废物转运站计划得以充分利用，而不会对当地人造成严重的交通负担。”
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