铁路部长彼得·亨迪（Peter Hendy）为他在邮件中威胁要停止与一家供应商的合同道歉，该供应商的工程师曾公开提出尤斯顿车站过度拥挤的安全问题。
亨迪勋爵在伦敦的一个行业会议上表示，他在担任英国铁路网（Network Rail）董事长期间发出的信息“远未达到应有的水平，我为此道歉”。
在铁路工程师兼作家加雷思·丹尼斯（Gareth Dennis）在接受报纸采访时就伦敦这个以拥挤著称的铁路枢纽的安全性发表评论后，亨迪向咨询公司Systra和内部官员发送了这些电子邮件。
今年5月，Hendy写信给Systra的首席执行官尼克·绍特（Nick Salt），问他“你们正在采取什么行动？”丹尼斯说，尤斯顿有时“不安全”，因为有很多乘客在等火车。
信中警告称：“发现一个潜在供应商批评一个潜在客户，会对你与我们或我们的供应链做生意的可能性产生不利影响。”
他还告诉网络铁路官员“处理”这位工程师，并表示应该向Systra首席执行官发送一封“停止并终止”的信，要求对丹尼斯采取纪律处分。
周三在伦敦举行的铁路行业协会（Railway Industry Association）会议上，当被问及这些电子邮件时，Hendy表示，安全是“网络铁路的绝对优先事项”，该公司已根据监管机构提出的担忧迅速采取行动，该公司“在当年年底前关闭，也就是文章发表前几个月”。
但是，他补充说：“（信的）结尾有一句话的语气远远低于预期，我为此道歉。”
“我想说的是，没有承包商会因为员工提出安全问题而受到惩罚，无论是通过铁路网络（NR）、铁路和公路管理局（ORR）或交通部（Department for Transport）提出，还是秘密地通过（匿名安全热线）Ciras提出。”
他补充说：“有关个人的雇佣决定是他的雇主的事情。”
丹尼斯是一位屡获殊荣的铁路专业人士，在亨迪的干预下，他被Systra停职，随后被解雇。
在周三的评论中，仍然失业的丹尼斯说：“亨迪只是为他的信的语气道歉，而不是为他随后的电子邮件威胁道歉，以平息他似乎愿意威胁和哄骗的供应链的愤怒。”他没有为他给我造成的伤害道歉，也没有为他给铁路行业的公众声誉造成的损害道歉。
“为了让铁路行业确信其安全文化不会排在声誉文化之后，他需要为他的信和让我离职做出明确的道歉。”
上个月，在遭到部长、监督机构和监管机构的批评后，英国铁路网宣布了立即解决尤斯顿车站过度拥挤问题的计划，并改善乘客体验。
