做唐纳德·特朗普(donald Trump)的总统任期始于渴望帮助他建设经济的商界领袖。
许多商界领袖称赞了他的税收改革，这降低了企业税率。
但在2017年团结右翼集会之后，特朗普的回应受到了广泛批评注意到暴力事件。
当唐纳德·特朗普第一次竞选总统时，他承诺要像经营企业一样经营美国。
2016年10月，他在与当时的对手、前国务卿希拉里·克林顿(Hillary Clinton)的辩论中说:“如果我们能以我经营公司的方式管理我们的国家，我们就会拥有一个让你们感到骄傲的国家。”
特朗普当选白宫后，他带来了一些关键人物，比如金融家和电影制片人史蒂夫·姆努钦(Steve Mnuchin)，后者成为了他的财政部长;曾任高盛(Goldman Sachs)总裁的加里·科恩(Gary Cohn)，后来成为国家经济委员会(National Economic Council)主任;商人威尔伯·罗斯曾担任商务部长。
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特朗普倾向于他的亲商意识形态，努力削减整个联邦政府的监管，并签署了他签署的1.5万亿美元的税收计划，共和党人以多数党的身份在国会强行通过了这项计划。该计划遭到了国会民主党人的反对，是几十年来对税法进行的最广泛的改革。
对于大多数商界来说，这部将企业税率从35%大幅削减至21%的法律是一项期待已久的成就。
但特朗普总统任期内也发生了一些引人注目的冲突，随着时间的推移，这些冲突导致他在许多政策问题上与他意见一致的领导人中成为一个两极分化的人物。随着特朗普在11月前吹嘘他过去对经济的管理，让我们来看看他在第一个任期内与商界的关系:
在特朗普进入国家政坛的几十年前，他就以富有的房地产开发商和商人的身份在全国声名鹊起。作为总统候选人，特朗普的背景是独一无二的，他既没有担任过州长，也没有担任过国会议员，也没有军事背景。
但在总统大选之年，当许多共和党选民都在寻找一个变革推动者时，他的商业背景给了他作为政治局外人的巨大推动力。
对于商界的许多人来说，特朗普本质上是他们中的一员。他与顶级企业领袖的关系一开始就很融洽，尤其是在他上任的第一周在白宫接待了12位首席执行官(其中包括特斯拉创始人埃隆·马斯克)之后，他强调了自己实施减税的愿望。
然而，特朗普与这些领导人中的许多人的关系在2017年8月弗吉尼亚州夏洛茨维尔团结右翼集会之后破裂，白人民族主义团体在那里发动了一波暴力。32岁的希瑟·海耶(Heather Heyer)与一群反抗议者聚集在夏洛茨维尔(Charlottesville)市中心，一名白人至上主义者开车冲进人群后，她被杀害。
事件发生几天后，特朗普试图强调，一些与会者是在抗议拆除一尊联邦雕像，并不是来夏洛茨维尔制造麻烦的，但他的言论适得其反。
ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/6631579810dfcda40965132c " > 特朗普关于广泛基础设施法案的计划从未达成一致，即使在共和党完全同意的情况下也是如此 Co控制 在他执政的头两年里 他说:“这个团体中有一些非常坏的人，但双方也都有非常好的人。”“我谴责过新纳粹分子。我谴责过许多不同的团体。但相信我，并非所有这些人都是新纳粹分子。无论如何，并非所有这些人都是白人至上主义者。” 在特朗普发表上述言论后，时任默克(Merck)首席执行官的肯尼斯·弗雷泽(Kenneth Frazier)退出了特朗普的制造业委员会。 他当时说:“美国领导人必须尊重我们的基本价值观，明确拒绝仇恨、偏执和群体至上的表达，因为这些与人人生而平等的美国理想背道而驰。” 安德玛的凯文?普兰克、3M的英格?图林和英特尔的布莱恩?科再奇等人也纷纷辞职。 有关的故事 特朗普随后突然解散了美国制造业委员会和战略与政策论坛。 2017年7月，特朗普签署了一项行政命令，要求成立一个基础设施咨询委员会，类似于他的其他委员会，但他最终否决了这个委员会。 对基础设施委员会的不作为反映了特朗普最终在推进全面基础设施计划方面的不作为，尽管他声称他将重建美国的道路和桥梁，特别是在遭受重创的“铁锈地带”社区，这些社区正在努力从工厂关闭和税基下降中恢复过来。 甚至“基础设施周”的承诺也成为了长期的笑料。特朗普提出了在2017年和2018年在基础设施上花费1万亿到1.5万亿美元的计划。 但每当他试图制定计划时，他就会偏离方向。 在2017年6月的玫瑰园活动中，特朗普指责前联邦调查局局长吉姆·科米在国会宣誓后撒谎，这让他偏离了原定的基础设施建设重点。2017年8月，在特朗普大厦举行的一场旨在提供特朗普基础设施计划最新进展的活动，被他对夏洛茨维尔暴力事件的回应所主导。2018年2月，由于两名亲密助手的不当行为指控，特朗普的基础设施提案被搁置了。 特朗普修复国家桥梁、港口和铁路的计划在2018年没有推进——尽管共和党在2019年1月之前完全控制了国会。 “我们即将迎来一场非常重要的选举，他们不喜欢我们取得的胜利，”特朗普在2018年表示，试图将基础设施不作为的责任推给民主党人。 即使在2018年中期选举之后——民主党重新控制了众议院，但共和党人保留了对参议院的控制——特朗普也从未让国会通过一项重大的基础设施计划。 这项任务成为了他的继任者乔·拜登(Joe Biden)总统的号召。拜登总统于2021年11月签署了一项具有里程碑意义的1万亿美元基础设施法案，为从港口升级、美国铁路公司(Amtrak)拨款到关键桥梁维修和高速宽带等所有方面提供资金。 在2016年总统大选期间，许多顶级科技高管都支持克林顿的竞选活动。 但在大选之后，特朗普邀请了一大批科技领袖来到特朗普大厦，并表达了与他们在创新方面合作的愿望。据特朗普当时的过渡团队称，在2016年12月的会议上，他们讨论了创造就业、贸易和基础设施等问题。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/664cda179fc063e829b359ef " > 2019年3月6日，特朗普和苹果首席执行官蒂姆·库克在白宫。 出席会议的领导者之一是马斯克，多年后他收购了Twitter，并将其重新命名为X。 2016年6月，特朗普会见了包括苹果公司的蒂姆·库克和亚马逊公司的杰夫·贝佐斯在内的顶级科技高管，设计了一个改革联邦政府信息技术系统的解决方案。但会议召开之际，许多领导人仍然坚决反对特朗普当月早些时候让美国退出巴黎气候协议。(拜登于2021年1月重新加入该协议。) 库克当时告诉苹果员工，他曾试图说服特朗普留在该协议中，但表示他的呼吁“不够”。 2020年，包括库克在内的几位科技领袖批评了特朗普的签证限制，这将影响该行业的高技能外国工人。特朗普政府当时表示，此举是为了在疫情期间为美国工人提供职位。 库克当时表示，他对这一举动“深感失望”。 “像苹果一样，这个移民国家一直在我们的多样性中找到力量，在美国梦的持久承诺中找到希望，”这位高管补充道。 在11月大选之前，特朗普把目光投向了硅谷——拜登在那里有相当大的支持——因为他希望消除与民主党对手之间巨大的经济差距。
