当我潜入1665年在泰晤士河河口浑浊的水域意外爆炸的伦敦号军舰残骸时，我是在黑暗中潜水的。我几乎看不见前面六英寸的地方。如果我把手电筒关掉，我什么也看不见。
但是我喜欢它。我已经潜入伦敦号大约500次了，我只需要摸一下沉船的某些木料，我就知道自己在哪里。
“伦敦”号并不是一艘普通的沉船。这是一艘国家重要的、受法律保护的历史沉船，由奥利弗·克伦威尔（Oliver Cromwell）建造，是1660年将国王查理二世（King Charles II）从荷兰带回英国复辟的舰队的一部分。
查尔斯的弟弟詹姆斯，也就是后来的国王詹姆斯二世，也是一名乘客。塞缪尔·佩皮斯的日记中提到了这艘船，对国家来说，它和玛丽·罗斯号的残骸一样重要。直到大约20年前，当他们决定疏浚这部分河流以拓宽主要航道时，它才被重新发现。
几乎没有人被允许在泰晤士河里潜水消遣，因为它又黑又脏又危险。有一种感觉，你不知道下面有什么——它很神秘，几乎是神奇的。
我从上世纪90年代开始潜水，当时我妻子给我买了一套水肺潜水课程，作为我33岁生日的礼物。我发现我喜欢它，所以，在我的业余时间，成为一名有执照的伦敦潜水员。
大多数人潜入沉船是因为他们想找到宝藏。但我这样做是因为我喜欢了解船上有什么以及它是如何沉没的。
在伦敦潜水，我感觉自己像个侦探。我经常在淤泥中发现几个世纪以来第一次被发现的人工制品。我所有的发现都去了绍森德博物馆，我当地的博物馆。
我在船上发现的一些最奇怪的文物包括一个日晷指南针手表，一个小青铜勺子和一个多功能戒指。
有一次，我以为我找到了一排鹅卵石。然后我意识到这是一块带牙齿的人类颌骨。那是我第一次发现人类遗骸，那天晚上，我在睡梦中醒来。这让我意识到我们是多么脆弱。
伦敦号是第二次英荷战争中沿泰晤士河而下的舰队的旗舰。爆炸时，它全副武装，虽然有24人幸存，但有300多人死亡。
这是17世纪中期英国建造大型战舰时期最后一艘幸存的船只。几乎每次涨潮都会把它冲走，因为当他们疏浚航道时，他们移走了一些保护它多年的淤泥。今天，世界上最大的集装箱船离沉船很近，有些甚至越过了沉船的顶部。
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这将暴露出绝对完美的木材，看起来就像船沉没那天一样。但暴露在水中几周后，海洋生物就开始吃掉它们。这就是为什么对我来说，尽可能多地潜水，记录和保存尽可能多的残骸是如此重要。这就像在高速公路边上有一座历史悠久的房子，正在被摧毁。
我认为这艘沉船——我们历史的重要组成部分——正在被冲走，这真是太遗憾了。保护伦敦已成为我一生的遗产。
正如我对唐娜·弗格森所说的
想要捐款帮助支付潜水费用以拯救伦敦，请访问nauticalarchaeologysociety.org/Appeal/save-the-london
