路透7月8日电- - -戴姆勒卡车周五同意与美国南部六家工厂的7,300多名小时工签订新的劳动合同，避免了在第11小时发生罢工。
“几个月来，我们一直在说，创纪录的利润应该意味着创纪录的合同，没有任何让步，”UAW主席肖恩·费恩(Shawn Fain)在北卡罗来纳州夏洛特深夜出现在YouTube上时说。夏洛特靠近该公司的工厂。
“我们的决心和团结发挥了作用，”他在谈到暂时的协议时说，工人们仍需批准该协议。
戴姆勒卡车公司(OTC:MBGAF)，生产Freightliner和Western Star卡车和Thomas Built公共汽车，面临着从美国东部时间周六午夜(格林威治标准时间周六0400)开始罢工的可能性。
戴姆勒卡车在一份声明中表示:“美国汽车工人联合会成员……现在将被要求对新合同进行投票，为了各方的共同利益，我们希望尽快敲定这些合同。”
这家德国卡车制造商是从现在的汽车制造商梅赛德斯(Mercedes)剥离出来的。三周后，奔驰在阿拉巴马州的一家装配厂将对是否加入美国汽车工人联合会(UAW)进行投票。
费恩解释说，由于戴姆勒卡车公司在晚些时候做出了让步，他周五的演讲比原定时间晚了近一个小时。在去年秋天与底特律三大汽车制造商——通用汽车(纽约证券交易所代码:GM)、福特汽车(纽约证券交易所代码:F)和斯特兰提斯汽车公司(纽约证券交易所代码:STLA)的多次谈判中，最后期限的威胁导致这些公司做出让步，以避免罢工的扩大。
费恩说，根据上周五达成的协议，在为期四年的合同期内，戴姆勒卡车的工人将获得至少25%的一般工资增长。这将与底特律三巨头工人的工资相当。
费恩说，协议获得批准后，工会成员将立即获得10%的加薪，6个月和12个月后分别获得3%的加薪。
他说，他们还将获得生活成本调整，以抵消通货膨胀和利润分享，这在戴姆勒卡车公司是第一次，而且还将取消生产公共汽车的工人比生产重型卡车的工人少的工资等级。
Fain表示，Thomas build最低工资工人的时薪将增加8美元以上，该部门一些熟练工人的时薪将增加17美元以上。
他说，该协议还包括增加就业保障，改善健康和安全福利。
在北卡罗来纳州的四家工厂以及乔治亚州和田纳西州的零部件仓库，约96%的戴姆勒卡车工人在3月份投票同意罢工。
该工会还向美国国家劳工关系委员会(National labor Relations Board)提出不公平劳动行为指控，称该公司违反了工人权利和联邦劳动法，而且没有真诚地进行谈判。
自从去年秋天与底特律三巨头达成协议以来，全美汽车工人联合会已经把努力转向组织十多家没有加入工会的汽车制造商在美国的工厂。
UAW上周在田纳西州查塔努加(Chattanooga)的大众汽车(Volkswagen)工厂取得历史性胜利，而在阿拉巴马州万斯(Vance)的梅赛德斯(Mercedes)工厂，工人将在5月13日那一周投票决定是否加入工会。
