新德里，12月29日（ANI）：印度铁路在2024年继续其变革之旅，为现代化和进步的新时代铺平了道路。以满足世界一流的旅行体验、提高货运效率和采用先进技术为重点，铁路巩固了其作为国家经济增长催化剂的作用。
截至12月26日，共有136列“印度制造”的旗舰列车在印度铁路网上运行。铁道部在一份年终声明中表示，在2024日历年期间，推出了多达62条范德巴拉特服务。
这种半高速列车，Vande Bharat列车已经成为印度追求现代、高效和舒适铁路旅行的象征。
这些列车配备了一流的设施和先进的安全功能，如卡瓦奇技术、360度旋转座椅、迪阳扬詹无障碍厕所、综合盲文标志等。
此外，在2024年，印度铁路已经电气化了3210公里的铁路轨道。铁路电气化的宽轨网络已扩大到97%。
作为火车站现代化的一部分，“Amrit Bharat车站计划”，已经确定了多达1337个车站进行重建。在1337个车站中，1198个车站已经招标并开始施工。其他火车站正处于招标和规划的不同阶段。
印度铁路公司设定了到2030年成为净零碳排放国的目标，截至11月，该公司已投产约487兆瓦的太阳能发电厂（包括屋顶和地面安装）和约103兆瓦的风力发电厂。
2024-25年印度铁路的总资本支出为265200亿卢比，这是预算中分配的最高金额。
预订部门的电子票务已达到86%。无保留部门的电子票务已从本财政年度初的28%上升到2024年10月的33%左右。
为了促进工业在建立货运站方面的投资，Gati Shakti多式联运货运站（GCT）正在全国各地开发。到目前为止，全国已经确定了354个地点（非铁路用地327个，铁路用地27个）。
截至10月，已有91个这样的终端投入使用。
2024年还批准了三条经济走廊：能源、矿产和水泥走廊；高交通密度路线；和铁路走廊。
计划在这三条走廊下执行的项目共有434个。在2024日历年，三条经济走廊共批准了434个项目中的58个项目，总完工成本约为8887.5亿卢比，总轨道长度约为4107公里。
能源、矿产和水泥走廊有51个项目，跨越2911公里，完工成本为5731.3亿卢比。
高交通密度路线包括5个项目，覆盖约830公里，耗资约11280亿卢比。
Sagar铁路走廊有两个项目，总轨道长度约366公里，完工成本约为20282亿卢比。(ANI)
