马来西亚工程部表示，11条高速公路的收费率在各自的特许经营期结束前已经调整为统一收费率。
在对议会的答复中，交通部表示，在与12家特许公司就18条公路的公路重组进行谈判后。
交通部表示，在由27家高速公路特许经营公司管理的33条收费高速公路中，有7条高速公路的收费期从7年延长到10年，在特许经营期间，收费期的增加频率从1次到5次不等。
“至于其他剩余的高速公路，重组谈判仍在进行中。
该公司表示:“特许经营公司还申请延长期限，以敲定重组方案，这需要得到各自董事会成员和债券持有人的批准。”
交通部是在回答阿依淡国会议员拿督斯里魏家祥博士的问题，他要求一份尚未到期的主要高速公路特许经营权清单，以及交通部与这些高速公路特许经营权经营者实施重组运作的程度。
它表示，内阁于2020年12月18日就该国收费高速公路行业的方向目标达成一致，通过与特许公司共同谈判的收费费率重组，恢复投资者信心并维持涉及现有高速公路的行业特许公司。
它补充说，与特许经营者的谈判已于2021年1月开始实施，并将在2022年和2023年分阶段完成。
交通部表示，每条高速公路都有特许经营公司和政府签署的特许经营协议，其中有自己的条款和条件。
“此外，每条高速公路特许权的有效期也根据特许协议中商定的运营年数而有所不同，具体取决于开发成本、拟议的收费费率和相关高速公路现金流预测中预计的其他事项，”它表示。
重组措施亦令政府受惠良多，既可节省免收费费用的补偿款，又可让使用者在宽免期结束前享受较低或统一的收费。
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