孟买，9月19日(IANS):周四的一份报告称，到今年3月，印度累计销售了近400万辆电动汽车，市场正处于爆炸式增长阶段，将成为主要的电力消费者。
从2020年仅售出13万辆电动汽车到2023年，该国估计售出160万辆电动汽车，过去三年的复合年增长率高达133%。
OmniScience Capital的一份报告显示，同期，汽油车销量占汽车总销量的份额从2020年的86%降至2022年的76%，柴油车的份额相对持平，保持在11%至12%之间。
在政府补贴和电动汽车基础设施计划的支持下，印度制定了到2030年电动汽车普及率达到30%的雄心勃勃的目标，如FAME印度(更快采用和制造电动汽车)计划，旨在向电动汽车客户提供补贴，以及PLI(生产相关激励)计划，以促进电动汽车和电动汽车零部件的国内制造。
此外，随着化石燃料价格的上涨和全球电动汽车电池价格预计将持续下降到2030年，拥有电动汽车的总成本——与汽油、柴油和压缩天然气同行相比，电动汽车的总成本已经是最低的——将进一步下降。
与传统汽车相比，这种不断提高的成本效益将成为推动印度未来采用电动汽车的主要因素。
OmniScience Capital的小案例经理兼首席执行官Vikas Gupta表示:“到2030年，预计电动汽车的总功耗约为100太瓦时，电动汽车有可能成为美国最大的单一电力消费者之一。”
新冠肺炎疫情后，印度电力行业出现了重大转机，从21财年到24财年，电力消耗以年化近10%的速度增长，预计将持续到2030年。
报告称，电力消费的增长将与印度名义GDP的增长同步，预计到2030年印度名义GDP将超过7万亿美元。
随着数据保护和本地化得到优先考虑，印度的数据中心市场预计也将呈指数级增长。
