在圣诞购物高峰到来之前，任何在午餐时匆匆走进哈罗德百货公司（Harrods）吃龙虾卷或买新款周杰伦（Jimmy Choo）手袋的人，可能都得小心脚下的人行道，以免踩到胡乱停放的电动自行车。
这家历史悠久的百货公司周围的街道出人意料地成为了问题的最新前沿：电动自行车被扔在大街上，挡住了行人，给残疾人造成了干扰，他们正试图在已经人口密集的道路上穿行。肯辛顿的居民抱怨说，一些街道上停放着太多的电动自行车，以至于他们很难离开自己价值数百万英镑的家。他们说，这个地区已经变成了一个“废品场”，游客和通勤者把租来的自行车扔在人行道上，而指定的收集区已经满了。
近年来，首都的电动自行车数量急剧增加，Lime和Forest等运营商在街道上的存在越来越多。但随之而来的问题是，电动自行车被扔在道路上和周围，给行人和车辆带来了混乱。
上周，伦敦交通局（TfL）宣布，如果电动自行车公司的自行车堵塞了地铁站外的道路和空间，他们将被罚款。
在肯辛顿，法里赫·塔巴（Farih Tabbah）说，他已经三次无法离开自己位于沃尔顿广场（Walton Place）的家，因为有很多自行车停在外面，被扔在他家周围的墙上。在他家露台尽头的房子外面，有一个10米长的自行车停放处，停放着Lime和Forest的电动自行车。
他说，由于自行车的受欢迎程度，海湾几乎总是人满为患，有一次有90多辆自行车停在沃尔顿广场（Walton Place）和汉斯路（Hans Road）的两个相对的角落，就在哈罗德百货公司（Harrods）的后面，远远超过了海湾的容纳能力。
他说：“我记录了93辆电动自行车随意地散布在主干道上，完全阻碍了人行道，给行人造成了危险……这不仅是一种不便，而且公然违反了公共安全标准，直接侵犯了居民的权利，尤其是老年人、残疾人、视障人士和有孩子的家庭。”
尽管这些公司经常派货车来缓解拥堵，但居民们表示，不久之后，人行道就被电动自行车堵上了。最近的一个下午，十字路口停放了60辆自行车，一些自行车被丢弃在人行道上，另一些则挡住了有触感的铺路石，提醒视障人士即将过马路。附近的赫伯特新月路和亭路等道路上也随意停放着电动自行车，如果不走大路，就不可能通过。
一位居民说：“在最糟糕的时候，你能走到这里就已经很幸运了。这绝对令人发指。（经营者）应该被罚款。”
Matt Kaczmarczyk是在该地区工作的一名骑自行车的人，他自己动手把电动自行车移开，这样人们就可以通过，他也可以把自己的自行车停在那里。“我越来越多地看到这种情况。情况越来越糟，”他说。
富裕的肯辛顿居民的经历在首都的许多其他地区都有反映。布伦特市议会威胁要将电动自行车从该区移除，原因是这些自行车被遗弃，而且停车条件差，直到Lime减少了街道上的电动自行车数量，并承诺在收到报告后两小时内移除违规的自行车。其他新的运输系统也面临着类似的困难。今年夏天，墨尔本禁止出租电动滑板车，去年巴黎也是如此。意大利上个月通过了一项法律，要求所有骑电动滑板车的人戴头盔并投保。肯辛顿和切尔西皇家自治市议会在肯辛顿设立了停车位，以解决丢弃自行车的问题，并表示还没有看到电动自行车运营商对将自行车停放在指定停车场外的用户收费。根据一份声明，在伦敦交通局上周宣布执行后，该委员会正在就“以类似方式应用法律”征求意见。
“我们仍然支持电动自行车的原则，但不能以牺牲残疾人和弱势群体在城市和狭窄的人行道上的通行为代价，”克莱姆·凯马赫利议员说。
Lime的一位发言人表示，电动自行车行业面临的最大问题之一是停车位过度拥挤，并呼吁议会指定更多的停车位。他们说：“我们正在努力解决肯辛顿的这个问题，通过强制停车，提高我们对任何问题的响应时间，并加强我们的Lime停车巡逻队，这是一个专门的团队，负责清理乱停的自行车和过度拥挤的停车位。”
福里斯特还呼吁提供更多停车位，并为交通拥堵道歉。一份声明称：“滥用森林电动自行车或将其停放在停车场外的用户将受到警告、罚款，并最终可能被禁止使用这项服务。”
