奥克兰市议会正在讨论开发奥克兰港口土地的计划，“让所有奥克兰人都能享受，并提供更好的港口通道”。
奥克兰港口表示，有争议的快速审批法案是履行对奥克兰议会承诺的唯一途径。
今年早些时候，奥克兰港口达成了一项协议，将库克船长码头和马斯登码头卖给市政委员会，改造成一个海滨景点。
奥克兰港口首席执行官罗杰·格雷表示：“我们已经承诺在两到五年内退出库克和马斯登港口，而快速通道正好让我们有能力兑现对这座城市的承诺。”
奥克兰港口计划将其游轮业务向东转移，在Bledisloe码头的北面建造一个新码头，并将Fergusson北码头延伸出去，以满足系泊海豚。
格雷说：“我们将对这两个码头进行快速审批，一旦立法通过，我们将提交申请。”
“我们必须给自己一个能够进行滚装船的码头，最合理的地点是布莱德斯洛岛的北部，目前这里被用作我们的滚装船码头。”
该项目是149个列入政府快速审批名单的项目之一，格雷希望能在明年初获得批准。
他说：“从获得批准算起，我们需要大约18个月的时间，所以我们会着手解决这个问题。”
“我们马上开工。”
新的邮轮码头将为王子码头的渡轮腾出空间。近年来，由于邮轮导致的延误和取消一直困扰着王子码头。
格雷解释说：“我们的目标是让越来越少的游轮使用王子号和轮渡盆地，因此我们预计奥克兰运输公司取消的航班将会减少。”
“王子酒店目前的客户体验并不好，我们不得不使用希尔顿酒店的宴会厅，乘客们上下楼梯，我们更倾向于在（布莱迪斯洛）汽车处理设施的基础上建造一个专门建造的邮轮码头。”
奥克兰皇后码头。
但游轮仍将使用邻近的皇后码头。
“我们仍然会把皇后区作为我们的主要邮轮码头，问题是游轮越来越大，我们需要为游轮建造一个专门的设施，因为它们的大小。”
格雷担心，如果没有快速批准，这个项目将无限期地拖延下去。
“我认为你只要看看陶朗加港发生的事情……这些事情可能会拖上数年，我们倾向于尊重与该市的协议，”他表示。
但他承认，快速通道立法是一个激烈的问题，下次选举后情况可能会发生变化。
他说：“在新政府上台和下台的情况下，一切都有风险。”
“但我们的目的是寻求快速批准，并开始建设，所以我认为到下次选举时，我们将基本完成。”
他相信奥克兰港口使用快速通道立法将是令人满意的。
“你谈到了（围绕快速通道法案的）争议……在准备快速通道申请的过程中，我们已经进行了大量的社区参与。”
“我们已经参加了140多个社区活动，从市政厅会议到与大量iwi会面，大家都认为这对这座城市来说是一个相当合理的结果。”
