伦敦交通局(TfL)日前表示，地铁和公交网络性犯罪案件的增加是一个“积极的信号”，表明越来越多的人在发生性犯罪时向当局报警。
记录在案的性侵案件增多的同时，乘客的“旁观者干预”也在增加，伦敦交通局将其归功于鼓励性骚扰目击者介入并“化解”事件的海报活动。
根据《信息自由法》(Freedom of Information, FOI)的要求，伦敦交通局表示，在2023年2月至2024年1月期间，该网络向警方报告了2671起性犯罪案件，比前12个月的2418起案件高出10.5%。
交通管理局表示，在最近的海报宣传活动启动后，“举报人数的增加是意料之中的”，“这是一个积极的迹象，表明该活动正在发挥作用，因为性骚扰的报道明显不足”。
数据所涵盖的期间还包括作为大流行后反弹的一部分，乘客总数有所增加。
但伦敦交通局表示:“追踪研究并没有显示网络上的性骚扰事件有任何显著增加，因此举报数量的增加是一个积极的迹象，表明这项运动正在帮助提高人们对性骚扰的认识，以及我们对网络上任何形式的虐待行为的零容忍态度。”
第一波海报于2021年10月发布，每张广告都突出了公共交通上可能发生的不同形式的性骚扰，包括撩裙底、叫猫、网络闪光、不适当的触摸、暴露自己、故意摩擦别人，以及带有性意味的侵扰性凝视。
第一波海报强调了在伦敦公共交通上可能发生的不同形式的性骚扰
2023年1月，该活动进入第二阶段，鼓励旁观者在看到对同行乘客的骚扰时采取行动——只要这样做是安全的。
一张海报建议他们“用问题分散注意力”，接近目标对象，问他们“下一站是什么?”或者“几点了?”，这有助于“化解”事件。
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另一张海报建议，通过记录肇事者的长相、一天中的什么时间以及发生在哪条线上的细节来记录这起事件——这些都可以帮助英国交通警察建立罪犯的侧写。
伦敦交通局在《信息自由》的回应中表示:“我们的广告显示，旁观者的干预正在积极增加。”
“在2022年10月(首次进行调查)到2024年3月期间，认为自己掌握了应对公共交通上性骚扰事件所需的所有信息的伦敦人比例从53%上升到了59%。”
“与此同时，不同意的比例从24%降至14%。这是一个积极的增长，因为不断变化的报告行为很难改变。”
“除此之外，15%的活动赞助者声称，他们看到我们的广告后，已经举报或干预了我们的活动。”
伦敦交通局补充说，为了消除公共交通上的性骚扰，其广告宣传活动“只是我们庞大计划的一部分”。
当局表示:“关键活动的例子包括对九年级学生的校内教育计划，在五个行政区的城镇中心进行妇女安全审计，向所有一线工作人员和执法人员提供性骚扰培训，在整个网络中推出犯罪报告标志，以及组织变革，包括成为白丝带认证组织，以培养积极和安全的组织文化。”
“VAWG(针对妇女和女孩的暴力)项目建立在安全和安保措施的坚实基础上，包括2000多名警察和警察社区支持人员，500名伦敦交通局执法人员，一个广泛的闭路电视网络和24/7控制中心。”
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