比利时报纸《Derniere Heure》的一篇报道称，优步据称一直在为手机电量不足的人提高价格。该媒体进行了一项小型研究，显示布鲁塞尔用户的定价是基于他们手机的电量。该测试是在一些用户声称看到相同行程的不同价格后进行的，然而，网约车巨头随后驳斥了这些说法。
调查发现了什么?
调查中使用了两部手机，一部电量为84%，另一部电量为12%，同时要求从布鲁塞尔的办公室乘车前往市中心的Tour and Taxis。报告显示，电池电量为12%的手机售价17.56欧元(19.32美元)，而电池电量为84%的手机售价16.6欧元(18.26美元)。
优步怎么说关于这些指控?
作为回应，优步在给这家总部位于布鲁塞尔的报纸的一份声明中否认了这些说法，并表示:“优步在计算车费时没有考虑手机电量。应用于通过优步预订的行程的动态定价是由现有的乘车需求和能够应对这种需求的司机的供应决定的。”
该公司补充称，“在高峰时段，某一地理区域的乘车请求多，可用司机少，这可能会影响出行价格。”优步还表示，该应用程序无法测量用户手机的电量。
这不是第一次了
这已经不是这家网约车巨头第一次被指责利用用户的电池寿命了。2016年，优步前经济研究主管基思·陈(Keith Chen)在接受总部位于华盛顿的非营利媒体组织美国国家公共广播电台(NPR)的采访时表示，他们的公司发现，电池电量较低的用户更愿意为峰时定价付费。
然而，陈晓否认该公司明确为这些客户提高了价格。
