为什么一个超级富有的银行家在旧金山湾区的悬崖上炸了一个大洞

健康综合作者 / 世界之声 / 2025-12-05 01:09
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    沿着旧金山以南5英里的海岸线,坐落着旧金山湾区最不为人知的公园之一,它既是历史遗迹,又是地质奇观,也是一个超级富

  

  沿着旧金山以南5英里的海岸线,坐落着旧金山湾区最不为人知的公园之一,它既是历史遗迹,又是地质奇观,也是一个超级富有的银行家决定在悬崖边炸一个洞会发生什么的证据。

  在戴利市和帕西菲卡边界的一条崎岖的悬崖边公路的尽头,绵延起伏的海岸丘陵和贻贝岩公园引人注目的海景就像一件礼物一样突然出现。

  “贻贝岩是一匹马,”地质学家约翰·麦克菲(John McPhee)在他的普利策奖获奖系列文章《组装加州》(gathering California)中写道。在地质学术语中,“马”是一块岩石,它被移动的断层从周围的陆地上分裂出来,而贻贝岩的中心特征——一个三层楼高的岩石,隐约出现在海岸上,被层层鸟屎覆盖着——是一个相当令人印象深刻的马。但这并不是这个公园最有趣的地方。

  贻贝岩最初属于奥隆人。几千年来,这里一直是一个季节性的渔村,名叫Ompuromo,意为“海洋跳蚤之地”,这是根据奥隆传说中的Coyote和他妻子的遭遇而来的:她跳进了大海,变成了一只沙蚤。

  戴利市历史博物馆(Daly City History Museum)的历史学家兼董事会成员达纳·史密斯(Dana Smith)进行的研究显示,居住在昂普罗莫或附近的人很可能是1774年左右被西班牙人强行迁离家园的首批奥隆人之一。在与西班牙人最初接触的60年里,所有奥隆人的定居点,包括昂普罗莫都被摧毁了。

  “贻贝岩部落没有一个人在搬迁到多洛雷斯教堂后幸存下来,”史密斯说。“从我的研究来看,似乎在早期,一些成员可能是自愿去的,但后来湾区的印第安人被强行派往特派团,为特派团提供劳动力。他们基本上就是奴隶。”

  当旧金山建成时,贻贝岩又一次卷入了一场巨大的悲剧:这个公园被普遍认为是离1906年地震震中最近的陆地地点,因为它正好位于圣安德烈亚斯断层线与加州和太平洋相交的地方。

  在公园底部面向内陆,你可以看到在你头顶上若隐若现的悬崖上,地球上的裂缝是一系列巨大而复杂的断层线和板块系统的交汇处。

  麦克菲写道:“几乎是自动地,你站在一边,一只脚站在一边,想象你的步幅变长——比如说,你的右脚向后骑向墨西哥,你的左脚向阿拉斯加移动。”

  在1906年的地震中,贻贝岩的土地晃动了大约20英尺,但自远古以来就一直在移动,并继续沿着圣安德烈亚斯断层系统移动。

  西班牙殖民者和活跃的岩石圈并不是塑造贻贝岩历史的唯一破坏性力量。如今,公园最具代表性的特征之一是底部悬崖上的一个大洞:这个10英尺乘10英尺的缺口在地面上形成了一个隧道,那些足够坚定的人可以在退潮时探索这个隧道,勇敢地爬上湿滑的梯子。在不了解的情况下,有人可能会认为这是另一种独特的岩层,就像几百码外的海岸上的地质“马”一样。

  实际上,这条隧道远非天然的。这个洞被称为“托宾的愚蠢”,是1874年用价值5000美元(相当于今天的10万美元)的炸药和富有的银行家理查德·托宾(Richard Tobin)的梦想在悬崖上炸开的,他希望沿着海岸有一条直接的道路,可以乘坐马车从他在旧金山的家到太平洋岛。

  根据1981年《旧金山进展》(San Francisco Progress)的一篇文章,在一场大风暴使隧道无法使用之前,托宾总共成功地穿越了三次隧道。

  “托宾隧道只是历史上那些试图征服贻贝岩却失败的人的一个悲伤时刻,”文章写道。

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  在接下来的一个世纪里,这个地方见证了几个这样的时刻,当时它被用作苗圃、土豆农场、美元线广播电台和战时掩体区。

  1905年,海岸铁路(Ocean Shore Railroad)建成,这是由几位富有的旧金山商人设计的一项计划,旨在建造一条连接旧金山和圣克鲁斯的沿海铁路。这条路线上的25个站点中,有一个建在贻贝岩(Mussel Rock),它切断了悬崖的表面,摧毁了奥姆普罗莫村遗址的部分遗迹。

  1906年的地震在几秒钟内摧毁了仍未使用的贻贝岩站。到1921年,整个铁路都停止了运营。从20世纪30年代末到1943年,这里的悬崖上有一家名为“杰克的地方”的酒吧和餐馆,生意兴隆。

  1945年,以在旧金山和戴利市(Daly City)建造色彩缤纷的中世纪住宅而闻名的房地产开发商亨利·多格(Henry Doelger)购买了部分土地,并建造了一个可以俯瞰公园的分区。1957年,另一场地震摧毁了1号高速公路的一部分和悬崖边缘的一段分区,促使戴利市控制了这片土地,并将其租给戴利市清道夫公司,在60年代和70年代被用作垃圾场。

  “我父亲会大喊:‘我们要去贻贝岩——把东西装上车!太平洋历史学会的档案保管员黛布·王(Deb Wong)告诉SFGATE。“即使在垃圾场关闭后,人们还是把垃圾倾倒在贻贝岩,直到它被清理干净,或者被覆盖成垃圾填埋场。”

  1977年,加州运输局的工作人员在调查1号公路旧部分受损的地区时,发现了昂普罗莫村遗址的证据。就在垃圾场被填埋的时候,一项为期两周的考古挖掘被下令进行。

  根据史密斯的研究,在该遗址发现的黑曜石工具可以追溯到公元1500年左右。但是,这个村庄的大部分遗迹可能都被埋在了垃圾填埋场下,还有一条曾经流经该地区的淡水溪流。

  “两个星期是不够的。考古学家跑在推土机前面,试图抢东西,因为推土机正在摧毁遗址。”

  据报道,当戴利市清道夫公司的推土机在贻贝岩发现了两个成年人和一个小孩的遗骸时,县验尸官办公室的一名代表发表声明说,他只关心这些骷髅是“印第安人还是人类”。幸运的是,奥龙的后代在发现这些遗骸后不久就拥有了它们。

  史密斯说:“允许在地震断层上方的侵蚀悬崖上建立垃圾场,最重要的是,摧毁北加州最重要的考古遗址之一,这对我来说真是令人震惊。”

  在现场发现的文物包括黑曜石箭头、鸟骨哨子和鲍鱼壳吊坠,这些文物在戴利市市政厅的地下室存放了30年,然后被转移到戴利市历史博物馆,至今仍在那里。

  在贻贝岩垃圾场的毒素开始渗入海洋后,区域水质控制委员会于1978年下令关闭这个垃圾填埋场。该场地被重新置于城市的手中,城市建造了一条通往海堤的小径,并将公园开放为开放空间保护区。

  如今,该公园主要供徒步旅行者和遛狗者使用,尽管其陡峭的、被风吹过的悬崖特别受当地滑翔伞爱好者的欢迎。到了晚上,它的停车场偶尔会活跃起来,成为当地青少年常去的地方。在这一切之下,地球一直在移动。

  “关于岩石圈,这是一个坐下来观察板块运动的好地方,”麦克菲写道。“这是地理上的一个时刻,它会帮你思考。”

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