国际航空运输协会(IATA)宣布将建立可持续航空燃料登记处(Registry)，通过对可持续航空燃料(SAF)的减排进行权威核算和报告，加快对SAF的采用。
17家航空公司、1家航空集团、6个国家主管部门、3家原始设备制造商(oem)和1家燃料生产商已经在支持建立登记处的工作。登记处预计将于2025年第一季度启动。
预计到2050年，SAF将占到实现航空运输净零碳排放所需的碳减排总量的65%。
“SAF是航空业脱碳的关键。航空公司需要更多的SAF，并随时准备使用每一滴SAF。SAF注册处将帮助满足所有利益相关者的关键需求，作为全球努力提高SAF生产的一部分。政府需要一个可靠的系统来跟踪使用的SAF的质量和数量。SAF生产商需要准确地说明已交付的产品并有效地脱碳。企业客户必须能够透明地说明其第3类排放。航空公司必须确定他们可以声称他们购买的SAF具有环境效益。书记官处将满足所有这些需要。国际航空运输协会总干事威利?沃尔什(Willie Walsh)表示:“通过这样做，注册局将帮助创建一个全球SAF市场，确保航空公司可以在任何地方使用SAF, SAF生产商也可以在任何地方使用航空公司。”
广泛的地理范围:注册局将允许航空公司在任何地点购买安全飞机
它是生产出来的。每批都经过环境认证
可以跟踪政府属性并将其分配给采购航空公司。通过确保环境
SAF的政府属性被妥善记录并在各方之间转移，航空公司及其客户可以准确地报告减排情况，符合任何报告义务和国际标准
标准部分。广泛适用和中立性:注册局将对相关司法管辖区和f下的法规、SAF类型和任何其他具体事项保持中立
框架，使其能够处理所有此类用户需求。作为发起者，国际航空运输协会正在与认证组织和燃料生产商合作，使数据标准化，以便有效处理。遵守法规:登记处将帮助航空公司遵守诸如国际碳抵消减少计划等法规
(CORSIA)和欧盟排放交易计划，确保符合SAF的要求，并向当局提供有关减排的透明度。
本局将确保业界遵守既定的资产负债表会计和报告原则，并与国际协议和行业最佳做法完全一致。它将提供防止重复计算和重复索赔的保障;并确保书记官处所有发言的不变性和完整性。治理:独立治理将确保系统的公正性和稳健性。成本效率:参与登记册将以成本回收为基础，以避免增加不必要的成本障碍。
目前正在与航空公司、政府当局、国际组织、原始设备制造商、燃料生产商和供应商、机场和企业旅行管理公司协商制定该登记处。
在项目的利益相关者中，关键和独特的是政府的参与，其具体目标是确保遵守民用航空当局的要求。有关当局可以迅速核实和批准索赔，更新国家排放清单，并使其行动与国际标准保持一致，例如国际民用航空组织(ICAO)制定的标准。
